Восени зібрав кпп на свій луаз. Через відсутність заводськоїголовної пари поставив зварену нібито зварену в заводських умовах.Після збирання машини виїхав на випробування, проїхав близько 2 кмі в районі кпп стався різкий удар.Так машина і простояла кількамісяців.З настанням перших весняних днів кпп була розібрана і всередині була плачевна картина.Головна пара біля зварювання лопнуланавпіл, і трохи побила шестірні 3-4 передами.Головна пара булазамінена на нову яка в дідовому скрині лежала з далеких 75.Особисто мною тепер зроблений висновок що головна пара нехай ірозпарована але мусить бути соцільна.
Коментарі4
Можна спробувати
Вугораю з тих хто придумав зварити вал у цьому місці))) адже можна її зварити щоб шов знаходився обхоплений шестернею 3 або 4 передачі тоді що б зірвати зварювання нудно розірвати шестерню)
))))
дядько Гриша якось не багатослівний сьогодні…