Чому черговий, можливо запитаєте ви? Вся справа в тому, що змінамашин перетворилася на своєрідне хобі, за останні 2 роки я змінившість авто, а в загальному заліку Kia Carens вже тринадцята. А часпокаже. Основні критерії при виборі авто були:у пріоритеті мінівенз салоном трансформер, обов'язково дизель, щоб був з пробігом до150 тис.Км, був без підкрас і бажано з рідними стеклами. Покоління, Renault Grand Scenic 3, а взяв Kia Carens. Фордів виявилося дужемало у нас в Україні на дизельних двигунах, і щоб були ще офіційні, з невеликими пробігами., і відповідно продавалися за довіреністюна рік. Пробіги цих авто як правило за 200 тис км. Після роздуміввирішив шукати офіційний автомобіль зібраний в Україні, і колопошуку почало звужуватися. І дизельний, і живий ... Взагаліальтернативи Kia Carens не виявилося. Був ще як варіант KiaCarnival, але його не розглядав зважаючи на великий об'ємдизельного двигуна і величезних габаритів. І можна сказати деякаінформація була і певні висновки були зроблені.
Дизельних Carens думаю процентів 20% не більше, від загальногочисла, інші бензин, тому вибору не так багато було.
Знайшов я свою красуню в місті Черкаси, після розмови по телефону звласником відразу купив квитки на поїзд і в цей же день виїхав збратом на зустріч із дивом Корейського автопрому. А сумніви післяпобаченого тех. Паспорта відпали самі собою. Автомобіль був весь узаводській фарбі, включаючи бампера, з рідним склом, салонзнаходився в дуже пристойному стані двигун працював рівно, димностіпід навантаженням не спостерігалося, сторонніх шумів у роботіпідвіски виявлено не було. Як виявилося господарі у авто з моментупокупки були одні, це у них вже Черкаський перекуп придбав авто..
По дорозі додому машина показала себе з кращого боку.Колиповерталися температура повітря була в районі 40 градусів, томуїхали на кліматі, витрата по трасі склала 5.5 літра при середнійшвидкості 90км/ч. На даний момент Каренс радує, і я сподіваюся, щомоя любов до неї не згасне так само швидко як до інших моїхавтомобілів.
