Перемога
Пост присвячений всім співпереживаючим і тим, хто має тугішусимптоматику.
Записався я до офіціалів на розбирання торпеди в пошуках зниклоготепла і ремонт сервоприводів заслінок.
> Записався, але потім відмовився і вирішив таки зняти грубку, щоб позаглядати.
Пічка знімається шляхом зняття бардачка. Видно на фото.Красивосфоткати не особливо виходить, але трохи видно.
Таке почуття що там жили оси і будували свої гнізда.
Знімаємо з машини додаткову помпу, яка мало чим допомогла.Споруджуємо нехитру конструкцію на швидку руку.Відро, в нього вода, 6 пачок лимонної кислоти, кип'ятильник і починаємо мити.Одразу зподачі 2 години, потім з 2 години. Було б більше.
У результаті повимивали якісь шматки гуми, піску жменю, соплів і щеякогось шмурдяка.
Все не вимилося. Будемо повторювати але вже хімією і не знімаючи змашини. Радіатор став прогріватися рівномірно по всій площі, чогоне було спочатку, сторона водія була холоднішою. Але справа доночі і я даю команду на збірку.
Збираємо все до купи, помпу вже не встановлюємо.
Заводимося, гріємось і ось він, довгоочікуваний Ашхабад і з усіхповітроводів.
Що ми маємо:
Повітряник пасажира біля вікна 63 градуса
Повітряник пасажира біля магнітоли 62 градуси
Повітряник водія біля магнітоли 60 градусів
Повітряник водія біля вікна 56 градусів.
Розбіжність як бачите є, але в машині стало реально тепло.
Залишається таємницею прохолодне повітря зі стелі. Потрібнорозбиратися че воно так. До речі температура двигуна тежпіднялася.
Результатом задоволений. Але змити ще треба. Зняти красиво невиходить. Його і побачити треба зловчитися. Ось такі нарости Такане хитра конструкція на швидку руку. Робити красиво і за розумомчасу особливо не було обдув на мінімумі. У машині Ташкент
Коментарі20
Вітаю! Але радіатор на заміну! Судячи з усього, там багато шматків від герметика накопичилося.
Звідки тільки він там узялося питання. Там навіть не герметик, був правда шматочок я так думаю від гумового кільця залишки, яке чіпляється на патрубки на вході в радіатор. А в основному якийсь пісок дрібний і з сірникову головку. І чорний і помаранче...
Помпу дарма зняв, вона також підвищує ефективність системи охолодження
У мене стояла газелівська. Вона надто галаслива. Занадто важка. Сильно гріється. Підберу чого нитку від Вебасто з часом. Думаю насправді помпа допомагає на ранніх етапах забруднення грубки, от і вся її ефективність
Як у мене бери
Скажи чим дмуть у тебе повітроводи зі стелі. Теплом чи холодом?
Вони в міру прогріву дмуть теплим
Я вчора обмаль поганяв від сервісу додому доїхав всього. Наслідую ще за ними. Система повітроводів в стелю йде через багажник напевно?
Начебто
Поміняй радіатор, старий викинь - нафіг його промивати ))) У мене при - 5 на вулиці і 17 градусах на пічці спека в машині, , , ,
Так. В ідеалі його змінити. Процедура проводилася для того, щоб вже розібратися врешті-решт, проблема в радіаторі або в чому іншому.
Ух ти. 17 гр і спека.
Так
короче хрінова промили вперше) як ти і передбачав на самому початку. Ну і добре що вирішив проблему (не без геморою звичайно) добре хоч торпеду не знімав!
Вони бачити і не мили. Я думаю подивилися по патрубках температуру і вирішили що все норм. $.Посмотрим на скільки цього вистачить.Працює без додаткового насоса і норм.Думаю додатковий насос це порятунок на ранніх етапах засміченості печі.
Молодець! Під лежачий не тече, п'ять балів. Офіціали вкрай ліниві хлопці, та й вигоду ні хто не скасовував. Не варто туди потикатися не маючи пачки вільних грошей. Судячи з фото табло клімату це не 200ка, таке табло у мене на задньому дивані, але тро...
З лежачого взагалі толку мало, для всіх ))) Звичайний клімат. Такий у арабів стоїть. На задньому дивані у мене механічне управління. У Європи інакше влаштоване управління кліматом. .Ну і тут вже кожен сам вибирає це плюси чи мінуси.
Зрозумів, поважав, як кажуть))) Вважаю це лише плюсами для цієї машини👍
Таке почуття наче на воді їздила машина
А володів нею абсолютно байдужа і далека людина. Люди до робочих машин краще ставляться.