Сьогодні я юуду оповідати про своє ГБО і про клімат-контроль, якийне працює. За ГБО все просто — перебрали редуктор, замінили всіфільтри.Під капотом зник запах газу.Варіант тимчасовий, тому щохочу повністю поміняти систему - змінити мідний магістралі напластикові, змінити форси на більш продуктивні ну редуктор взаміну.Це все потім, так як за все про все набігло 200 $, яспочатку вирішив довести все остольне до кращого стану, на жаль. Єще куди прикластися))) Коротше кажучи, всі змінили - вже добре -+150 конячок під капотом з'явилося! )
При покупці Рояля були встановлені у мене 2 сигналізації + штатна)Ну хто читав мої попередні записи, в курсі, що за нелюди володілиавтомобілем)))) Разом - працювала тільки штатна, при закритті на нештатну сигу - машину можна відкрити, завести і поїхати, затебрелок спрацьовував (одна з сиг - двостороння) і машина блималатільки лівим поворотником))) ну че? ))) Зняли десь моток чорноїізоленти. Відновили роботу 2-х сигналізацій, одна з яких ізміткою)))). Штатка залишилася робочою теж, що дуже тішить. Вимкнувфункцію автозапуску двигуна, оскільки машина стає вразливою до неї.Не змогли розібратися лише з тим, що з кнопки ключа вікна все незакриваються, лише відчиняються. Якщо ключ вставити в личинку іпровернути до упору — вікна і відкриваються і закриваються. У блоцікомфорту проблем не побачили. Може хто знає, в чому може бутипроблема? Буду вдячний у допомозі)
Також при покупці мені повідомили, нібито змінювали радіаторкондиціонера, фріоном не заправляли клімат не працює з цієїпричини. Людина я наївна, особливо коли очі горіли і слини теклипоряд з машиною при покупці — повірив. У результаті, що маємо:
— гудів підшибник компресора;
— не заправлена система;
— обрив проводки, що призводило до КЗ.
Зняли підшибник, сміялися довго — його вже знімали та промазувалимастилом, щоб не шумів. Це потужно! І ощадливо! Поміняв на новий, ане мастило)))))
Заправили систему - АС - включаємо - а він через 3-4 вимикається іблимає. Почали дивитися, навіть поміняли датчик роботи компрессорана контрактний - нічерта) поїхав від кондиціонерів доелектриків)))) знайшли обрив проводки біля фішки і там-там-дам -обрив у фішці! Ну це все пофіксували і вуаля - включаємо АС - дмехолодним))))
Тепер Рояль зображується в Лексус)))) а я все ближче до того, щобпривести в пристойний стан свій автомобіль. Разом з гаманця — 120$за все про все.
Усім потужності та холодного повітря в спеку!
Ось такий рем.Комплект для редуктора ГБО великий фільтр
ось такий підшибник встановлений на шківі компресора Спочаткугрішили на цей датчик. П.С. — він підходить з КАМРІ 30-ки та Прадо150
ось цей хлопчик виявився не винним
А ось і купа не потрібного сміття
і не працюючий динамік, який замінили
Запчастини на фото:LA1510
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.