AUX в Рояль Lexus GS300 JZS160/161 (рестайл+Navi+Mark Levinson)

Нарешті руки мої дійшли до встановлення чудового мега пристрою —шнурок AUX. У ті роки, коли проектувалась і створювалася наш кузов, япошки чомусь вирішили, що AUX-in це дуже круто чи зайве. Немаєблін. Заощадили))))) Ну нічого.Благо руки з більш менш потрібногомісця, не з ж * пи))) Коротко кажучи гугл мені в допомогу.І що, афіг там.Нічого я не знайшов такого.Що б Мені підходило... Хтось укасетник впаювався, хтось у радіоприймач, хтось купуваврадіомодулятор, а хтось перехідник з касети на аукс... Але це всене наш шлях.Знайшов більш-менш підходящий варіант — запитатибезпосередньо канали підсилювача через помаранчеву фішку.Окпробуємо.Купив значить шнур 3, 5мм — 2 тюльпани.Відрізавтюльпани.Зняв бардачок, зняв монітор, щоб простіше було шнурпротягнути.І якого було моє здивування, коли я побачив, що оран алепроводка там зовсім не така, як на інформації з ГУГЛА. І я такийщасливий зібрав назад. Наступного разу я вже підготувався краще.Знайшов на одному з форумів схему підключення і навіть пару фотосамого штекера з проводкою куди потрібно запитатися(club-lexus.ru/forum/viewtopic.php? t=48482& start=45). Алеточно/не точно, вийшло/не вийшло – відповіді так і не знайшов.Вирішив пробувати.
Разом все по новій. Витягуємо повітропровід центральний, витягуємопопілку (просто відкриваємо її і тягнемо на себе попередньоперевести селектор АКПП у положення D), відкручуємо монітор (2болти зверху та 2 знизу на 10) - витягуємо. Знімаємо обшивкунижньої частини бардачку - просто тягнемо вниз. Вона тримається натрьох пістонах. Відключаємо лампочку підсвічування ніг пасажирів.Далі відкручуємо 2 болти на 10 внизу під петлями бардачку і 3шурупи у верхній частині бардачка в районі петлі і знімаємо самбардачок. Він ще тримається під цими трьома шурупами на кліпсах -тому тягнемо його акуратно, що їх не обломити. Я собі допомагавкитайським інструментом для розбирання салону. Викидаємо бардачок.Жартую — просто відкладаємо, ми ж його ще назад ставитимемо. Тепернам потрібно викрутити СД-чейжджер. Він тримається на 3-гайках на10 по краях. Відкрутили – витягли. Позаду є коннектер СД-чежджера.Ми його вимикаємо. Ось він нам і потрібен. Ззаду шукаємо чорний, червоний, білий і зелений дроти (чорний - правий +; червоний -лівий +; білий - правий -; зелений - лівий - ). Я спочатку зробивмега пристосу з канцелярських скріпок, до якої прикрутив дроти відаукса і вуалю — все запрацювало! На щастя моєму не було межі. Всепрацює та грає навіть дуже норм. Дуже хотів зробити по цивільному —розібрати піни та припаяти дроти до них, після чого зібрати фішку.Але так не сталося. Чи то руки таки кривувато, чи то японці дужехитрі, але піни витягнути мені так і не вдалося.У результаті простозачистив дроти не розрізаючи і впаявся. Усе заізолював, перевірив.Грає. Вже не фотографував готовий варіант із ізоляцією – було дужепізно. Вибачте. Збираємо все у зворотній послідовності. За великимрахунком, знімати монітор не обов'язково. Можна аукс вивести і вбардачок - я так не хотів, так як з бардачка не зручно перемикатитреки)))) Ну або якщо у вас дуже маленькі ручки і ви зможетепросунути провід не знімаючи. У мене так не вийшло — тож і знімав.Провід вивів під попілкою. Відміряв довжину дроту якраз допідсклянника, куди я кладу свій телефон. Для того щоб працював аукс- включаємо на екрані СД, відкриваємо трохи шторку чейджера івключаємо звук на телефоні - радіємо, топаємо ногою в тактмузиці)))
Якщо - питайте.
Всім потужності!
Ось такий приблизно шнурок нам потрібний.
За допомогою китайського інструменту знімаємо центральнийповітропровід
Відкручуємо 2 верхні болти тач-скрина. Вони на 10
Переводимо селектор АКПП у драйв
Висмикуємо попілку
Відкручуємо нижніх 2 болти на 10 тач-скрина
Витягуємо тач-скрин і простягаємо провід. Я роз'єм не відключав.Зняли бардачок і відкручуємо 3 гайки СД-чейждера Зняли бардачок івідкручуємо 3 гайки СД-чейждера. Гайка, яка нас цікавить далі — назадньому фоні між торпедою та чейждером Пару стирених картинок.Дякую величезне і за це! Пару стирених картинок. Дякую величезне іза це! Пару стирених картинок. Дякую величезне і за це! Ось цеймега конектор! Він же з іншого боку ось у цей отвір просунув шнурна цьому фото наочніше я у тата електрик 99 левела))) )
міц!
Схемма
Китайський інструмент
"вони на 10
Переводимо селектор АКПП у драйв
Висмикуємо попілку
Відкручуємо нижніх 2 болти на 10 тач-скрина
Витягуємо тач-скрин і простягаємо провід. Я роз'єм не відключав.Зняли бардачок і відкручуємо 3 гайки СД-чейждера Зняли бардачок івідкручуємо 3 гайки СД-чейждера. Гайка, яка нас цікавить далі — назадньому фоні між торпедою та чейждером Пару стирених картинок.Дякую величезне і за це! Пару стирених картинок. Дякую величезне іза це! Пару стирених картинок. Дякую величезне і за це! Ось цеймега конектор! Він же з іншого боку ось у цей отвір просунув шнурна цьому фото наочніше я у тата електрик 99 левела))) )
міц!
Схемма
Китайський інструмент
"вони на 10
Переводимо селектор АКПП у драйв
Висмикуємо попілку
Відкручуємо нижніх 2 болти на 10 тач-скрина
Витягуємо тач-скрин і простягаємо провід. Я роз'єм не відключав.Зняли бардачок і відкручуємо 3 гайки СД-чейждера Зняли бардачок івідкручуємо 3 гайки СД-чейждера. Гайка, яка нас цікавить далі — назадньому фоні між торпедою та чейждером Пару стирених картинок.Дякую величезне і за це! Пару стирених картинок. Дякую величезне іза це! Пару стирених картинок. Дякую величезне і за це! Ось цеймега конектор! Він же з іншого боку ось у цей отвір просунув шнурна цьому фото наочніше я у тата електрик 99 левела))) )
міц!
Схемма
Китайський інструмент