Ще відразу машина так як треба не їхала, ніби Турбо не додує, абоскидає тиск. Наприклад, у букси вона максимум 2, 3 метра і все, замістом упираєшся в 180 і далі не розкручує хоч на 4 або на 5. Але1, 2, 3 хоч у відсіку долбі. Першим ніж зайнявся, це надути димом систему. Виявили що дуже добрепускав патрубок, і з під счупа (каже що це теж мінімально алевпливає). Добре — замінив. Приїхав ще раз її димом накачав, інтерКулер десь внизу дає витік —ще краще. Поки що не замінив. Ось такий ось димогенератор. > Блеать.А тут? !Джопа! Ну як це можнабуло так робити? !Як я цього відразу сам не побачив? !Цена 400грнб/в На новому хоч рівень Масла норм видно, а то старі чорні жах. Що запідсумком:перестала свистіти турбіна, не так чутно. За динамікиособливо нічого не змінилося, все ті ж 180км/ч.
Коментарі5
Ваг ком не підключав? У мене пише що втрата тиску є між турбіною та дросельною заслінкою, але 200+ їде.
Немає ще, як заміню інтеркулер і нічого не зміниться то буду далі щось робити.
міняй кулер. а ще раджу заміряти тиск палива. вмираючий насос якраз на верхах не дає їхати.
За насос я не подумав, тому що попередній хз говорив що змінював, але який?! Заміряю тисняву, дякую
і з перетиснутою обраткою вимірів, має різко зрости до 5-6