Мотогодинник, джерело даних

Нещодавно я прийняв рішення робити заміну олії за мотогодинами:
https://megadriver.org/p42290-zamina-oliyi-na-motogodin

p>
Але це значення потрібно десь брати.У нашому БК є середняшвидкість.І знаючи пройдений шлях, можна з легкістю порахуватимотогодин.Але у цього способу є мінуси:
< p>
1. Потрібно засікати кілометраж при заміні.І брати в рукикалькулятор для розрахунку.Куди зручніше було б бачити мотогодинвідразу числом.
2. При знятті клем, середня швидкість обнулиться.
3. Не можна примусово скидати середню швидкість, для статистикипроїзду якогось маршруту.Або навпаки можна випадково обнулити.шляхи:
https://megadriver.org/p42284-to-cogo-ne-vistacalo-v-bortovomu-kompiuteri
Замість загального лічильника часу (нижній рядок), реалізуваввідображення кількості мотогодин (праворуч) ) та вироблений ресурс (у відсотках зліва) від номінального значення (за основу взяв 250мотогодин). Пристрій я тільки перепрошив, відповідно пройшов 0годин та ресурс 0%. Щоб обнулити мотогодин, потрібно ввімкнутизапалення при затиснутій кнопці. Тепер стежити за ресурсом оліїдуже зручно. PS Не обійшлося і без казусу. Під час програмуваннямікроконтролера я забув відключити його від бортового живлення, яке, звичайно ж, було вимкнено. Помітив що ледве помітно блимнувзнак масла. Після, включаю запалювання, і бачу джеки чан із п'яноюдорогою. ELM327, форскан - а помилки не скидаються. В голові думки, якого я туди поліз і нафіг мені ці мотогодин. Остання надія була наскидання клеми з акумулятора. Зняв, почекав хвилинку і підключив, вмикаю запалювання… помилок нема. УРА! Що це було незрозуміло, яфактично подав +5В на вихід L7805. Який вольтаж при цьому був навході стабілізатора і як він міг вплинути, незрозуміло, але є факт.Тепер черговий урок бути уважнішим!