Чому я купив тачку з Європи-Мотогодинник

-Перша причина це Універсал- в Америці їх немає
— друга це 3хлітровий дизель-їх в Америці або ще де-небудь знайтискладно
> — в Україні я впринцепі не розглядаю покупку
Я не хотів пробіг понад 250к, але менше 200к купувати не бачивсенсу, перше це ціна, а друге якщо це оригінальний пробіг, томашина тільки пройшла обкатку, тим більше що німці більше їздятьавтобанами, відповідно розрахунок мотогодин примеино наступнийможна побачити нижче А як нам відомо ресурс двигуна вимірюється нев пройдених КМ а в МОТОЧАСах.По СНД авто проїжджає за 1годину-50-70км, а в Німеччині авто такого класу в середньому100-120 км.Советньо за 10тис годин і пробіг в КМ буде в Німеччині+- 1 000 000 км Мільйон) а в Україні +-500 000, але цей автомобільз таким пробігом в Україні стоятиме на колінах. Тому я не боюсятаких пробігів з Німеччини, головне щоб обслуговували добре і нерозривали, ну і пробіг потрібно перевірити на достовірність, томуможете сміливо пробіг в Європі ділити на 2 і отримайте цифри, якібули б за цей же час експлуатації в наших реаліях. Мова прореальний Європейський пробіг, повторюся. Але треба розуміти, що тамумови експлуатації до всього цього близькі до ідеальних. Втім, всізрозуміли вже що авто в Україні я не розглядаю не тільки черезціни, але і через всі перераховані вище фактори. В Україні такеавто в такій компліктації продають +-27 тис $ з таким + - пробігом.Я купив 14700 € мінус 200 євро (торг) і звичайно ж так як авто булона фірмі, я по приходу автотв Укр повернув ПДВ (штоєр) -19%.Розмістився і економія від укр ринку в такій +- комплектації і зтаким +- пробігом склала 5500 $, ціну такого авто в Укр див.вище))