І Ось настав час коли я купив собі цю мрію))))
Я поки що тільки дуже задоволений, задоволений тим, що знайшов утакому стані, в такій комплектації і за такі гроші.
Автомобіль купував у Німеччині, природно все повністю зробив собіпід ключ ще й з гарною економією! тільки в Уневерсалі, тому що цепокупка трикімнатної квартири за ціною двошки, а седан цеоднокімнатна за ціною двійки! Та і зовні мені уневерсали красивіші, масивніші, ну машина! Давно вже не подобаються седани.Докомплектації вимоги були мінімальні, великий екран і приладка немінімальна.Привід повний особливо не хотів, зважаючи на дорожчеобслуговування, я звичайно розумію що рахувати гроші наобслуговування БНВ це дурна витівка, можна її було не купувати, алевсе ж я як людина технічно підктвана-люблю складні і безвідмовніконструкції і механізми Ще не продавши Вольво вже моніторив усюЄвропу, моніторив ціни, розраховував на покупку в районі 12к€. Дорест з пробігом +-200 було купити не складно за ці гроші, а осьрест більше все-таки або з пошкодженням якимось, або пробіг 270тис+. Я не хотів пробіг понад 250к, але менше 200к купувати не бачивсенсу, якщо це оригенальний пробіг, то машина тільки пройшлаобкатку, тим більше що вони більше їздять автобаном, відповіднорозрахунок мотогодин там інший. По СНД авто проїжджає за годину 1годину-50-70км, а в Німеччині авто такого класу в срілнем100-120км. Відповідно за
10тис годин і пробіг КМ буде вищим ніж у нас у країнах. Тому я небоюся таких пробігів із Німеччини, головне щоб обслуговували добреі не розривали. Тому можете сміливо цей пробіг ділити на 2 іотримайте цифри, які були б за цей же час експлуатації в нашихреаліях. Але треба розуміти, що там умови експлуатації до всьогоцього близькі до ідеальних. Втім, всі зрозуміли вже що авто вУкраїні я не розглядаю не тільки через ціни, але і через всіперераховані вище фактори. В Україні таке авто в такій компліктаціїпродають +-27тис$ з таким +- пробігом.
Взагалі продав я Вольво і вискакує оголошення на слід день на мобілде, дзвоню своїм партнерам по Німеччині, прошу швидко поїхатиподивитися, призначаємо термін, і через 2 дні оглядаємо, потелефону сказали 2 деталі в перефарбуванні:заднє ліве крило іпереднє ліве, оглянули-все так і є, нічого зайвого, мене це нелякає, так як я маю своє СТО, ремонтуємо Америку, і Як би розуміющо це всього лише підкраси і авто ж не з салону. В іншому - ланцюгне ворухнувся на холодну, все працює окремо, помилка тільки посажевику:малий загострений пробіг, коротше виріжу його скоро! Вирішив брати! Німці виставили рахунок, я сплатив на сддкющмй деньі відправив автовоз забирати, знаходилася вона аж під Бельгією врайоні Кельна. Стан близький до ідеалу, салон дуже добре зберігся, комплектація максимальна максимальна, немає тільки дотяжок, але я іне хотів і приладка середня, але це можливо я поправлю) движокшепоче як годинник німецький, хотів тільки з однією турбіною на 258сил, як уже сказав зважаючи на простішу конструкцію! Дужеподобатися цей темно-коричневий салон, чорна стеля, панорама, максимальні сидіння, Харман звучить просто шалено! Проекція тежкруть! Загалом отримав я за ці гроші таку ракету. Машина була набалансі фірси, яка займалася виробництвом біопалива, їздив на нійодин з якихось старших Цобе🤣. І продавалася вона за 14700 €, 200 €ми торгували, але так як вона була на фірмі, то на ній був штоєр, який я благопоучно вже повернув, а це ще мінус 1420 євро! Штоєр-ПДВ(-19%). Втім з розмитненням мені машина отримала на 5500 $дешевше від українського ринку, я вже написав які ціни на неї вУкраїні вище))
Далі ділитися експлуатацією даного авто, ну і якщо що звертайтеся, допоможемо)
