32. Ремонт кондея

Усім привіт, давненько не писав. Одне літо я проїздив безкондиціонера з відкритими вікнами, люком, соплями та повним салономпилу. Прийшла друга весна, відкручую синенький ковпачок на трубці, там ніпель, при натисканні ще шипить, здорово думаю, другий рікмашина в мене, а тиск якийсь ще є.Раніше також перевіряв, потімнамагався розібратися як працює компресор кондиціонера, розбиравмуфту, чистив, ставив все вмикалося - все працювало, але холоду такі не було, заправляти під кінець літа не хотілося вже, на моріз'їздив без нього і забув.Навесні шукав де б можна було перевірити— заправити, знайшов людину, яка каже приїжджай глянемо., починаєдмухати фреон, влив небагато, каже включай кондей щоб компресор підтиском був, я то включив заповітну кнопочку на панелі, але врезультаті крім включення другого вентилятора нічого несталося.Посмотрели на муфту, а вона не замикається. Загалом кажедавай половину заявленої суми їдь розбирайся, а потім приїдешдокачаємо. Ок. Вдома знову зняв муфту, на ній немає маси, перечухавусю, поставив назад, включається, пробую кондів і… ніхрена. Кажепід'їжджай спробуємо ще раз, можливо через те, що мало фреону всистемі він його не холодить. Гаразд, зустрічаюся з ним знову, підключаємося, запускаю, включаю кнопочку і чую йде дуже холоднеповітря.
З незвички в машині було навіть дуже холодно, аж гидко, не міг доцього звикнути, відчуття так собі — подвійні, думаю і навіщо вономені. Але потім просто навчився ним користуватися або він переставсильно холодити і я звик. В принципі їхати в машині із закритимивікнами в +30 дуже комфортно, в салоні +19-23 якщо довго їхати, якщо не далеко то температура така ж як і за бортом, але за умови, що ти із закритими вікнами в повній ізоляції від вітру, пилу, і втиші, та й не відчуваєш сильного перепаду. Загалом штука хорошаякщо вона є, а ще якщо вона робоча, подивимося на скільки цієїзаправки вистачить.
Також із цим усім, поставив у машині цифрові датчики температури всалоні та за бортом, екранчик врізав у стелю.