Підготовка рухається ч.3
На вулиці мете сніг, а у нас все за планом))
За планом проходять підготовчі роботи.
Сьогодні приділимо нашу увагу отворам, саме їм, тому що "негабаритна робота" займає більшу частину часу. Роботи залишилося небагато, але життя вносить свої корективи, Новий рік-це святе 2-3тижні перестою, інакше ніяк)
Процес підготовки отворів трудомісткий і вимагає великого терпіння.Двері теж не залишаємо поза увагою. Правда красиво? ) У автомобілівтакого класу уваги вимагає кожен сантиметр. Ну, як то так)
Коментарі14
Кожен новий запис у твоєму бортжурналі сприймаю з незвичайною радістю. Успіху!
Дякую земляку!
Нічого не скажеш…, саме КРАСИВО)))
Форми ЗІМу просто супер. А мотор з кпп рідною?
Ще знаходжусь у сумнівах. Можливо створимо тему, з народом пораджуся, що та як.
На мій погляд, якщо є рідна справна гідромуфта то краще за неї. Я теж поки не визначився ще, але хочеться щось по потужніше, але при цьому period correct за підрахунками може вписатися майже будь-яка сучасна L6.
Я створю тему у себе по ДВс, поділюся з народом своїми навичками, міркуваннями, зауваженнями та спостереженнями. Можливо що і підкажуть з поза.
Виходить красиво!) Головне, щоб у гаражі тепло було і сухо. І перетирати кожен шар. А підлога чим покритий?
Іншого вибору і немає. Бокс сухий, навіть пічне опалення має) Днище, або внутрішня частина салону?
Внутрішня частина салону. А пороги це головний біль, особливо якщо варилися. Головне не здаватися))
Боди 960 покривав їм весь авто. До речі, оч дієва штука.
Це точно, тільки шпаклівку по ньому не можна безпосередньо, як і по фосфату. Потрібно обов'язково перекривати або в місцях, що шпаклюються, витерти до чистого заліза
Це зрозуміла, навіть на банках пишеться. Ось доведу до фіналу і чекатиму потепління. Не хочу фарбувати взимку.
Головне, перед закінченням, заізолювати все епоксидкою. Цікавий досвід рідку шпаклю треба дуже добре сушити і наносити при 20-25С при 18 восени дуже довго сохла.