Підготовка до зими. Частина 1 - підготовка ходової.

Запчасти на фото:1367702
Перед настанням сезону диких холодів і лютого снігу, всі мипідневільно починаємо замислюватися про зимові тапки для свогоулюбленого авто.
Деякі, кому пощастило більше (а може і менше:), починає згадуватиякий саме ящик на балконі підпирає його зимова гума. Номериулюблених шиномонтажів і планувати свій візит на них. В головіпроцес заміни зимового та літнього комплекту гуми місцями (типу -Літні, Ваше місце взимку на полиці:):):)).
А ось деякі, такі, як я (кому пощастило менше (а може і більше), починають це все з найпростішого, не дешевого та захоплюючогопроцесу, який до гуми ставлення зовсім не має – до діагностики тапідготовки ходової до зими. Як Ви бачите в моєму БП, цього сезону ядуже мало приділяв часу підвісці, а тим більше гумі, на якійпересуваюся. Регулювання розвалу - ні, не чув ... Та й не можу я, умене якийсь важіль стукає ... Справа в тому, що з моменту покупкиавто на ній вже стояла гума Michelin Energy 11тиж. 2004 рокувипуску. Погодьтеся — спроби її зберегти були б як мінімумдурістю), а ще з огляду на той факт, що пріоритетом намбер ван булодоведення технічного стану авто до нормального (у плані ДВС, гальм, розхідників…), з підвіскою я сильно не морочився. Вона просточекала своєї черги. Іншими словами, Я просто не шкодував стару гумунеправильним (як я думав) регулюванням передньої підвіски, змінювавважелі, що застукали (у міру надходження, всього поміняв 2 заверхніх за сезон) і чекав зими, щоб привести ходову в повнийпорядок і зробити регулювання розвал/сходження.
І ось тільки після всього цього поставити на рідні 15 диски новузимову гуму, а на літо купити R17 на новій гумі. Якось так:)
Короче, година настала і відсутність "бабиного літа" тількиприскорила процес…
Ще навесні я відвідував якийсь Бош Сервіс у Києві, де отримав масупозитивних емоцій, після його відвідування та список по ходовій, наякий я успішно забив:). Було це у квітні і на носі було велике ТО (раніше я писав пост на цю тему) і про жодні витрати на ходову мовубути не могло.
Повторна перевірка тієї ж ходової осені для мене була як гра вросійську рулетку:)
Процес діагностики ходової на СТО виглядає дуже просто, навітьнудно:
1. Оформлення документів (цікаво, що ціну будь-яких робіт вониповідомляють до початку їх виконання і вона ніяк не залежить відтого типу "відкрутиться цей болт або не відкрутиться");
2. Кавокур/чаювання/перегляд ТБ/... У них на дивані
3. Ознайомлення із укладанням
4. Оплата.
Ще потішило те, що при замовленні на діагностику ходової меніперевірили всі рідини (не тільки на предмет їх наявності, а йстану), електроприладів і навіть підвіску (подушки) ДВС/КПП.Дрібниця, а приємно і корисно. Хоча ні, не дрібниця! Сам би яніколи не здогадався про подушки ДВС, що просіли:) Коротше про цеСТО я можу писати багато і багато… Але мова зовсім не про це…
/p>
За підсумком мені засудили до заміни подушки двигуна, пильовикодного нижнього важеля та заміну іншого.
Далі все просто — купівля запчастин та повторний візит на СТО.
/>
Пильовик, важіль та подушки двигуна обійшлися близько 1300 грн.Заміна + регулювання розвалу — 1200 грн.
Якщо хто шукатиме — пильовик нижнього важеля, що несе, — VWBJB —001.
Як результат — виїхав на зовсім іншій машині, в якій кермо стоїтьпрямо :) До цього через криві налаштування розвалу — кермо, прирусі по прямій, було трохи повернене вправо, що дуже сильнодратувало… Причиною поломки важеля, швидше за все, став банальнийпильовик… Стан важеля — "як я їздив? ":)
Про замну подушок ДВС напишу окрему посаду, якщо відчую різницю. Наперший погляд — зникла невелика вібрація "всього тіла" на холостихобертах. Коротше залишилося зовсім небагато — вибрати та купитизимові тапки.Запчастини на фото:1218898
"
Якщо хто шукатиме — пильовик нижнього важеля, що несе, — VWBJB —001.
Як результат — виїхав на зовсім іншій машині, в якій кермо стоїтьпрямо:) До цього через криві налаштування розвалу - кермо, при русіпо прямій, було трохи повернене вправо, що дуже сильно дратувало.Причиною поломки важеля, швидше за все, став банальний пильник. Якя їздив? ":)
Про замну подушок ДВС напишу окрему посаду, якщо відчую різницю. Наперший погляд — зникла невелика вібрація "всього тіла" на холостихобертах. Коротше залишилося зовсім небагато — вибрати та купитизимові тапки.Запчастини на фото:1218898
"
Якщо хто шукатиме — пильовик нижнього важеля, що несе, — VWBJB —001.
Як результат — виїхав на зовсім іншій машині, в якій кермо стоїтьпрямо:) До цього через криві налаштування розвалу - кермо, при русіпо прямій, було трохи повернене вправо, що дуже сильно дратувало.Причиною поломки важеля, швидше за все, став банальний пильник. Якя їздив? ":)
Про замну подушок ДВС напишу окрему посаду, якщо відчую різницю. Наперший погляд — зникла невелика вібрація "всього тіла" на холостихобертах. Коротше залишилося зовсім небагато — вибрати та купитизимові тапки.Запчастини на фото:1218898