Перший запис. Враження згодом

У моєму розпорядженні LADA 5-01 “Vienna Edition” знаходиться вже 4роки. За цей час пробіг склав всього 21450 км. Згоден, що дужемало… але, це позитивно позначається на стані автомобіля, йогоходові якості, оцінки людей, які колись були його пасажирами, алепро все по порядку. Так склалося, що всі авто, на яких я вчивсяїздити, були саме "06" моделі (в різних модифікаціях) - мені було зчим порівнювати.Насамперед хочу відзначити незвичайний для ВАЗ 2106дизайн і зміни в деталях, про які було написано Раніше (на великійсторінці).
Багато хто підходив, цікавилися, чи заводські це доробки, чи вонибули зроблені силами власника. По-друге, хочу особливо відзначититрансмісію - двигун і коробку передач. В інструкції написано, щомаксимальна швидкість для мого авто – 152 км/год, але це для ВАЗ з4-ступінчастою КПП, а моя з 5-ти, відповідно, і швидкість будевищою, але незначно, тому що передатне відношення 5-ої передачі, ненабагато менше (0, 756), по відношенню до прямої 4-ої передачі, деспіввідношення дорівнює 1, 000.
Розрахункова максимальна швидкість знаходиться десь у районі 168км/год, але мені вдалося розігнатися лише до 148 км/год, з 4пасажирами, на 5-ій передачі, але враховуючи якість українськихдоріг, заводські покришки, масу авто, запас за швидкістю залишавсядосить пристойним.
У великій сторінці написано, що для європейського ринку потужністьдвигуна була злегка піднята, що дуже позитивно позначилося надинаміці розгону. У заводській інструкції написано, що розгін від0-100 км/год відбувається за 15 с, за моїми спостереженнями тавідчуттями, моя долає цю позначку значно раніше, за попереднімивимірами за допомогою секундоміра на мобільному телефоні – 13, 5сек. За бажання це дозволяє мені з легкістю "йти першим зісвітлофора".
Всі ВАЗи сімейства "класики" завжди відрізнялися гарною плавністюходу і прекрасною енергоємністю підвіски. Моя – не виняток. Завждидивувався, дивуюся, і завжди дивуватимуся, з якою легкістю підвіскавідпрацьовує і "ковтає" всі нерівності дорожнього полотна.Незважаючи на маленькі, 13-ти дюймові колеса з шириною покришкивсього 175 мм, авто дуже добре тримається за дорогу, але даєтьсявзнаки невелика маса і застаріла аеродинаміка автомобіля при русіна заміських шосе. Машину на швидкості за 120 км/год трохипіднімає, не навпаки, як на сучасних авто. Це не найкращепозначається на контролі над автомобілем. Про мої спроби покращитистановище, буде написано трохи пізніше.
Що стосується місця в салоні, мені завжди подобалися ВАЗикласичного сімейства, за їх простір усередині (у своєму авто, привідрегульованому під себе сидінні, я з достатнім запасом місцясідаю "сам за собою", не підпираючи колінами спинку сидіння водія).Особливо мені подобається 2106 за її м'який задній диван, зкомфортним підлокітником.
Продовження слідує...