Всім привіт! Цього разу планова заміна демпферів редукторастартера. Чому планова? Про це можна почитати в передісторії, акому цікава сама заміна — наприкінці посту є докладне відео.
Передісторія Ще при покупці машини, виявився маленький нюанс —проблема зі стартером, тоді цей нюанс не сильно вплинув на покупку, та я і сам не раз перебирав стартер, тому вирішив уже розбиратися.вдома, але знімати його довелося наступного дня після покупки (яякось не очікував, що це буде на стільки швидко.) Стартер буврідний, ще безредукторний, на жаль, виправдалися найгіршіочікування - через знос втулки (яка в КПП ) вийшов перекіс якоря, при цьому якір майже не постраждав, а ось один магніт розсипався.Іце найстрашніше - заміна стартера.Можна поміняти все (навіть якірна розбиранні знайти), крім статора.
Особисто моя думка безредукторний стартер краще, ніж редукторнийПлюси та мінуси всім відомі, цей висновок з особистогокористування. До мого великого розчарування, безредукторного нарозбірці не знайшлося — великий дефіцит і таке інше.
Було вирішено придбати новий аналог Бошевського. Взагалі, це недуже розумне рішення, але на той момент було вирішено так. Новийстартер з гарантією (на мою 6 міс.) повинен був відслужити довго ібез проблем. Багато нових стартер відразу розбирають, перезмазують, але було вирішено залишити як є.
І ось одного дня заїхав у магазин за покупками, з паркуваннядовелося виїжджати з штовхача. Стартер відслужив 40000 км (режимїзди 70% місто, 30% траса).
Загалом 2 з 3 шестерні, демпфери і планетарка редуктора пішли насміття. Схоже, що вбилися демпфера, після чого виник перекіс іроздробило шестерні. Відновлення тоді обійшлося майже 20$.
На жаль, тоді не зробив фото всього стартера.
Ось такі залишки редуктора
Як видно, демпфера в такому стані, ніби пройшли через м'ясорубку.На фото одна маленька шестерня з відколотим зубом, одна розлетіласязовсім і одна залишилася цілою. Заміна. Після такого повороту булоприйнято рішення міняти демпфера (і заразом мастило) кожні 20000км. І ось підійшов цей момент. В оригінальному варіанті продаєтьсялише редуктор цілим. Як варіант було обрано демпфер фірми Cargo234887 (1$ за 1 шт.). Після пробігу 20К стан звичайно непоганий, але демпфера в місцях навантаження мали тріщини, мастила вредукторі було вже мало, загалом час для обслуговування вибраноправильно. До речі, можна так само поміняти втулку, яка ставиться вКПП.
Не забуваємо і про мастило, мій вибір — те ж мастило що і дляШРУСів, показало воно добре 20К пробігу до заміни.
Відео докладної заміни демпферів (до речі, в інтернет-магазинахчомусь називається пильовик, а не демпфер):
Усім рівних доріг!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.