Завдання зняти і розібрати ГТЦ, замінити прокладки і манжети івстановити все назад (авто з ABS Teves 04). Терпіння (як мінімумпотрібно пізнати "дзен"), а також навички гімнасту не завадять.Якщо цього немає, краще зробити цю процедуру на СТО. Наш ГТЦ підкомпенсаційним бачком гальмівної рідини.
Загальний вигляд.
Спочатку відкручуємо бачок з ОЖ і відводимо його вбік. >
Від'єднуємо фішку з компенсаційного бачка гальмівної рідини ізнімаємо кришку. Тримає бачок
Тепер ДУЖЕ ВАЖЛИВО:потрібно АКУРАТНО зняти бачок. Справа в тому, щоз бачка рідина надходить через два виходи в ГТЦ і два виходи вгідроблок (тонкі трубки). Не знаю в кого як, але в мене він зовсімне хотів витягатися. Тонкі трубки, які йдуть до гідроблоку ходилидобре, але ось у ГТЦ, він ніби приріс. Загалом ВДшка і стрункавикрутка на допомогу. Але найголовніше, що у разі пошкодженнябачка, його ніде не знайти (навіть на розбірках дуже рідкісна річсаме такого виду). Саме такий бачок підходить на цю систему таінший уже не поставити.
Загалом, не знаю скільки часу пішло щоб його зняти, але це булодовго.
Бачок знятий<
До речі, краще підкласти біля ГТЦ ганчірки, щоб якнайменшерозлилося гальма. По можливості відкачати шприцем гальму зциліндра.
Тепер відкручуємо платівку, яка йде до гідроблоку
Також потрібно відкрутити гвинти № 14. Один гвинт під ГТЦ спереду, інший у важкодоступному місці — на фото нижче за №14 (з'єднуєпластину, що кріпиться до гідроблоку з кронштейном №8)
Гвинт №14 за схемою< Для зручності також можна відкрутити щеодин гвинт (знаходиться збоку гідроблоку, сторона ВУТ) Відкручуємодва штуцери від ГТЦ.
/p>
Тепер настав час напевно найскладнішої процедури - відкрутити нижнюгайку ГТЦ. Зсуваємо трохи гідроблок у бік фар, таким чином отримуємотрохи місця, щоб підлізти та відкрутити гайку. У моєму випадку вонадуже погано відкручувалась навіть коли послабив її. Місця дужемало, підлізти дуже складно.
Знятий ГТЦ
Порівняв із ГТЦ фірми Meyle, в принципі відмінностей не виявив
Переходимо до розбирання ГТЦ
Розбирання ГТЦ
Свердлимо отвір у корпусі ГТЦ, щоб дістати стопорне кільце (деякікулібіни роблять невеликий надріз болгаркою, щоб зачепити стопор).Зверху знімаємо ущільнювачі (в яких утримується бачок) ішайбочку.
Дістаємо шайбу та ссальник
Тепер ключем торкс відкручуємо гвинт (перший циліндр)
Далі, натиснувши викруткою на циліндр, стискаємо його трохи іцілогубцями дістаємо стопор (там де була металева шайба).br/>
ВАЖЛИВО:з рем. Комплекту Frenkit 123003, який призначенийдля цього циліндра, підходять тільки ущільнювачі на сам циліндр (4шт.) та ущільнювачі під бачок (2шт.). Також у комплекті є колечко(№1 на схемі), але чомусь воно було тоншим, ніж те, що стояло, томуя ставив старе (було в хорошому стані). Всі інші ущільнювачі, шайбита стопор не підходять.
Міняємо ущільнювачі. Єдина складність, те, що на другому циліндріпотрібно розтиснути вусики фіксатора, щоб зняти ущільнювач, а потімназад їх піджати. Збирання проводиться у зворотному порядку. Незабуваємо прокачати гальма.
Усім рівних доріг.
"стискаємо його трохи і цілогубцями дістаємо стопор (там де буламеталева шайба).Запчасти на фото:3503332
ГТЦ розібраний. :з рем. Комплекту Frenkit 123003, який призначенийдля цього циліндра, підходять тільки ущільнювачі на сам циліндр (4шт.) та ущільнювачі під бачок (2шт.). Також у комплекті є колечко(№1 на схемі), але чомусь воно було тоншим, ніж те, що стояло, томуя ставив старе (було в хорошому стані). Всі інші ущільнювачі, шайбита стопор не підходять.
Міняємо ущільнювачі. Єдина складність, те, що на другому циліндріпотрібно розтиснути вусики фіксатора, щоб зняти ущільнювач, а потімназад їх піджати. Збирання проводиться у зворотному порядку. Незабуваємо прокачати гальма.
Усім рівних доріг.
"стискаємо його трохи і цілогубцями дістаємо стопор (там де буламеталева шайба).Запчасти на фото:3503332
ГТЦ розібраний. :з рем. Комплекту Frenkit 123003, який призначенийдля цього циліндра, підходять тільки ущільнювачі на сам циліндр (4шт.) та ущільнювачі під бачок (2шт.). Також у комплекті є колечко(№1 на схемі), але чомусь воно було тоншим, ніж те, що стояло, томуя ставив старе (було в хорошому стані). Всі інші ущільнювачі, шайбита стопор не підходять.
Міняємо ущільнювачі. Єдина складність, те, що на другому циліндріпотрібно розтиснути вусики фіксатора, щоб зняти ущільнювач, а потімназад їх піджати. Збирання проводиться у зворотному порядку. Незабуваємо прокачати гальма.
Усім рівних доріг.
Коментарі5
Привіт, як прокачував гальмівну систему. Чи обов'язково підключати комп'ютер для діагностики?
Вітаю! Я прокачував звичайним способом, без компа. Але ставилися кілька видів систем абст там можуть бути нюанси. — переднє ліве. Одна людина хитає педаллю, інша — стравлює повітря з системи.
Що робити з тими ущільнювачами, які не підходять?
Викидаємо їх. Нам найголовніше замінити ущільнювачі на поршнях і під бочкою. До речі, в комплекті є колечко (№1 на схемі), але чомусь воно було тоншим, ніж те, що стояло, тому я залишив старе ( було в хорошому стані).
Зрозуміло