Як виявилося, коробка стояла не рідна, а саме 4Т (тип 020).Рідна жкоробка CHE має товщі первинний вал і дуже дефіцитна. Б4 КПП непідходить (там зчеплення гідравлічне). А ось фото КПП 4Т
Дана коробка була встановлена ще попереднім господарем і томупробіг її невідомий.
Хочу зазначити, що загалом у роботі претензій до КПП не було, воначудово поєднується з 2-літровим двигуном.
>
У нас у регіоні (та й у країні) знайти рідну КПП практичнонеможливо, зазвичай це на замовлення або дивом випадково знайти нарозбиранні. Ціна відповідно також вища за звичайну на 30% івище.
Тепер трохи важливої інформації:
На просторах інтернету можна знайти різні таблиці маркувань КПП, ось одна з них
Таблиця маркувань та передавальних чисел КПП
Важливо:
1. Підійде КПП тип 020 (і лише він). Деякі інші типи КПП можнапоставити, але для цього потрібні будуть суттєві доробки (наприклад, змінити тип куліси).
2. При доборі КПП необхідно спочатку орієнтуватися на передавальнечисло головної пари (гПЧ). У нашому випадку воно 3, 67.
3. Для двигунів 2.0 8V і 2.0 16V коробка йде з товстим первиннимвалом це КПП:CHE, AMC, DFQ, DGD. На жаль, вищезгадані типи КПП дужерідкісні, тому, як варіант, можна встановити КПП відзначенігалочками на фото №9. Це КПП з тонким валом (стандартні)встановлювалися найчастіше на дизелі 1.9 (потужністю 75-110 к.С.).та 5-й передачі. Причому КПП з дизелів має менше ПЧ, а значитьшвидкість на тих самих оборотах буде більшою, ніж на ріднійКПП.
4. При заміні рідної КПП на дизельну потрібно обов'язково замінитидиск зчеплення під тонший вал. Все інше залишається рідним.
У таблиці відзначені галочкою прийнятний варіант КПП (хороша замінарідної). Якщо зовсім немає варіантів відзначених галочками, то можнавибрати варіант позначений кружальцем (не рекомендується) — але прицьому значно впадуть динамічні характеристики (час розгону, динаміка, максимальна швидкість, збільшення витрат паливатощо).
Ну, як відомо, німці ж не дурні, якщо придумали таку КПП для 2-хлітрового движка значить така там і має бути. Моя версія -потовщення первинного валу пов'язане зі збільшеною потужністю (115л.С, а 16-ти клапанний ДВС вже 150 л.С), але зазвичай у побутовихцілях мало хто крутить на цю потужність. Моя думка, якщо автовикористовується не в гонках, не давиться тапок у підлогу намагістралях, то можна спокійно ставити КПП з дизеля. У моєму жвипадку я все ж таки знайшов саме рідну КПП:Але на цьому історія незакінчилася.
На КПП 4Т (та інших подібних зазначених у таблиці) при 3000 об/хвшвидкість була 120 км/год (на 5-й передачі), на рідній КППшвидкість досягала 112-115 км/год (3200 об/хв - 120 км/год). Меніце не дуже подобалося і все ж таки я повернувся до дизельної КПП, вважаю її оптимальною для цього двигуна.
Коментарі20
А ось КПП від ДВС 1.4 на 1.8 підійде? АТН та chv?
Мабуть 4т і їй подібні найвдаліші коробки для 2е, краще і не придумати, а на 5 відчувається підхоплення якщо крутити мотор вище? У мене chb і вважаю її короткою
А дизельні коробки з яких двигунів? 1y? Тому що вже на турбодизелях AAZ і вище стоять коробки з гідровижимом і тросовою лаштункою. Хочу на 2Е кпп під пасатовське зчеплення
Підскажи у мене коробка 4S стояла на 1.8 ААМ чи підійде мені ATH без заміни чогось?
Та підійде будь-яка кпп типу 020 (крім з товстим валом, там диск треба міняти). А там уже дивися по передавальних числах, яка влаштує.
Ну а з товстим валом це ті, які не 020?
У мене є така кпп цікаво скільки її ціна? На авіто і розбірках я таких коробок не знайшов. Дуже цікавлюся ціною відпишіть якщо хтось в курсі
Якщо з товстим валом, то у нас ціна стартує від 130$, і залежить від стану, регіону, продавця. Але я не бачу сенсу переплачувати, тому що стають звичайні кпп, а вони дешевші, доступніші і менш заморочені
Хм. Цікаво який вал там, товстий або тонкий не звернув уваги. Там ще шпилька в середині вилазить какаята). Дякую знати терь ціну хочаб. А знімав я її з мотора 1.8 90сил. Я так зрозумів з вашого поста, що на 2х літрових таку кпп теж ставлять?
Шпилька то так і має бути. Якщо з 1.8 то швидше за все звичайна 020 КПП, їх ціна до нас 80-100 $ в залежності від характеристик і стану. На дзвоні вибито маркування по ній можна зрозуміти що за КПП і з якими характеристиками .Так, можна поставити і н...
Дякую за інфу
Чим критичний 210й на мій двигун?
Привіт, тобто КПП 020 4Т встане на AGG (2E) болтон?Заздалегідь дякую)Задовбало мені боротися з тиском масла на карбюраторі, шкода часу і коштів на нього, хочу AGG двиг свапнути і свою 4Т залишити.
Так, у мене така ж стояла, хороша кпп, швидкісна. Тільки диск зчеплення під неї потрібен (якщо до цього стояла рідна кпп)
У мене зараз повний стік під капотом1.6ez КПП 4т комплект зчеплення поміняв місяць тому приблизно, проїхав то 50км максимум)І датчик у тебе електронний дивлюся стоїть в ній, а я свого часу ворожить підійде чи ні для електронного спідометра ...)
Ставити свап AGG це велика робота) Це ж всю систему управління ставити, датчики, проводка. Чи не простіше відразу машину взяти вже з цим двигуном?
Ну проводка я думаю не проблема, куди що підключи по-будь-якому є розпинування мізків і таке інше, в загальному по проводці я думаю що розберуся) Я більше парюся за кріплення самого движка, подушки, балки, КПП ...
Доброго дня! На 4т зчеплення 210й?
Привіт. На мою 190мм на ДВС EZ.Не можу фото знайти номери. Кажуть можна 210мм встромити має підійти від GU/RP/RH/EV/PB/PF(вузький вал).
Привіт, підкажи будь ласка, у мене стояла apw коробка, зараз коштує 4s, на 4s гпч набагато вище, це позначиться як то на роботі?