Вирішено! Биття під час руху по прямій на Golf 3 GTI

Всім привіт!
Раніше я писав про те, що пошкодився пильовик внутрішньогоШРУСу
https://megadriver.org/p421415-srusi-ta-pilyoviki-na-golf-3-sposterezennia-ta-vidguk< < Незабаром пильовик зовсім розірвався і був замінений натой же Loebro.
Ось тільки після заміни пильовика з'явилося биття під час рухупрямо. Кермо повернути зовсім трохи правіше і повністю пропадалопри повороті в будь-який бік.Бієння виявлялося тільки при русі нанейтралі на рівній дорозі. Схоже що справа у внутрішньому ШРУСіНасправді незначний люфт приводу був, але, як на мене — некритичний. На заміну ШРУСа Але при заміні зчеплення був поміченийзначний люфт у лівому рульовому наконечнику.Виявилася причина якразу ньому.Палець у наконечнику розбовтався на стільки сильно, щовідчувався значний люфт, майже бовтався.
Все б нічого, Але не так давно я змінював повністю тягу знаконечником і не очікував у ньому каверзи. Старий наконечник MoogСтарий наконечник фірми Moog відпрацював 50000 км. Я очікувавбільшого ресурсу. І хоч Moog відносять до запчастин гарної якості, як на мене — дуже посередня якість. На заміну хотів взяти щосьінше, але поки взяв той же Moog.
MOOG VO-ES-7139
MOOG VO-ES-7139
MOOG VO-ES-7139
цієї фірми — не виправдали мого очікування.
Як варіант можливо перейду на TRW, але не факт що ресурс будезначно більшим.
Останнім часом з якістю аналогів все складніше вгадати, так, наприклад, кульова Meyle відпрацювала вже 100000 км, дуже непоганодля своєї цінової категорії.

Після заміни рульового наконечника обов'язково виставитирозвал-сходження.

Усім рівних доріг!