Тормозні колодки Hella Pagid T5059-ECO. Відгук.

Всім привіт!
Нещодавно проводилася заміна гальмівних колодок. Тоді на перед явибрав колодки Hella Pagid T5059-ECO. Відгуків про них я незнайшов, але фірма викликала довіру. Запис з бортжурналуhttps://megadriver.org/p421483-zamina-perednix-galmivnix-kolodok-golf-3-20-gti
моменту установки проїхав я близько 5000 км.
Перше враження не дуже - спочатку гальма були ватяні і з'являвсяскрип при гальмуванні на малій швидкості - це було напевно перші500 км. Здавалося, що й скрип зник, але це було не так - пригальмуванні вздовж стіни (мабуть так краще відбивався звук скрипу)було чути незначне порипування колодок.Через 5000 пробігу скрип, хоч і такий майже непомітний, але залишився. Враження від цихколодок, адже добре якби це був якийсь дешман, але фірмарозчаровує.

Тепер про стан колодок.
Товщина нової колодки приблизно 13 мм.
А ось товщина колодки після 5000 км склала в середньому 8 мм.
Увага всього (! ) 8 мм.

>

Тобто фактично зносилася половина колодки (до нуля ж я не будупрати їх).

Такий надшвидкий знос мене просто приголомшив. До речі, до цьогостояв дешманський Profit, який прослужив близько 100 тис. Км.Заради інтересу вирішив подивитися задні гальмівні колодки Meyle.Вони проїхали трохи менше — близько 4000 км, але все ж таки.Гальмівна колодка Meyle
Так ось, стан у них майже нових, знос незначний. А ці колодкиходять всього близько 40 тис. Км.

Тобто колодки Pagid стираються як крейда і бонусом скрип пригальмуванні. То буде корисна інформація при виборі запчастин.

Усім рівних доріг.