1. Гнало масло у впуск.
2. Переодично рвало патрубок перед інтеркулером.
/>
3. Просіла динаміка.
Я люблю коли мотор чистий і ніде не підтікає масло.
Намагаюся за цим стежити)
Значить що потрібно для монтажу та демонтажу турбіни:
1. Набір ключів.
2. Набір прокладок для монтажу турбіни.
3. Прокладка піддону.
< 4. Прокладка випускного колектора.
5. Динамометричний ключ.
приблизно в 3000 грн
За підсумком ремонт самої турбіни мені став 5600 грн
За саму заміну турбіни ціна теж була від 4000грн і до 7000грн
p>
Покрутивши пальцем біля скроні, вирішив робити сам, тим більше менів кайф попрацювати руками)
Тим більше я знав що роботи там на 3 години з кавою)<
Сам процес не складний, є багато вже записів, я напишу тільки те, що вам полегшить роботу! />
Знімає захисний кожух з турбіни і пів години
По трохи проливаємо всі болти від колектора до турбіни їх там 7штук!
3 знизу і 4 збоку
Збираємо весь захист і їздимо дня 3, скажу запах вд40 якийвипаровується не дуже приємний))
Може вистачить і доби щоб вони відкисли!
Це зробити обов'язково і залити їх рясно
Далі можна пролити 10 мідних гайок на самому колекторі, але якщотуди криві руки не лазили, відкрутяться вони легко! >
У мене вийшло зняти тільки з 3-го разу, після того як я пролив іпокатався дня 3
Вони стоять там мертво!
Чим це мені вилізло, за перший раз я злизав усі болти, поїхав ікупив хороші німецькі голівки і все одно вони не піддалися! br> Далі болт подачі масла, з ним акуратно, він дуже ніжний і підним 2 мідні шайби їх не втратите! Злив масла там гайка біля блокутолі 22 толі на 24 потрібен такий ключ. Але я вирішив відкрутитизлив від турбіни і потім втратив при складанні мін 30 щоб йогоприкрутити до нової турбіни. Під турбіною є ще кріплення, такапланочка з двох сторін по болтику, який ближче до блоку він незручний його можна тільки послабити і не викручувати.
Головне не боятися, ніде нічого не поллється і робити всеспокійно без психов)
Турбіна дістається разом з колектором, її тримає 3 болти
До речі у мене туди ніхто не лазив і між турбіною і колекторомпрокладки не було, а ось у наборі туди прокладка йде )
Значить обов'язково зливаємо масло і знімає піддон, повністювимиваємо і перевіряємо сіточку маслонасоса
Там є кругла гумка коли зніміть хобот із сіткою її кращепоміняти!
Так само потрібна нова пробка піддону
Встановлюємо новий масляний фільтр і новий повітряний фільтр
Коли будете ставити піддон, знизу блоку є 4 місця де потрібнопромазати герметиком, там 4 невеликі смужечки!
Залізло приблизно 6 літрів масла
Ну так начебто і все)
При першому запуску потрібно відключити свічки, не прикручуватиподачу масла і крутити стартером доки з подачі не піде масло!
Турбіну теж потрібно заповнити масло
Розташування трубок подачі та зливу
Місце під герметик
Зі шприца наливаємо в подачу і прокручуємо вал щоб вонанаповнилася, у мене це було зроблено на сервісі де робили турбінупісля всі закрили заглушками
Зараз все сухо та динаміка клас, я задоволений! )
"у мене це було зроблено на сервісі де робили турбіну після всізакрили заглушками
Зараз все сухо та динаміка клас, я задоволений! )
"у мене це було зроблено на сервісі де робили турбіну після всізакрили заглушками
Зараз все сухо та динаміка клас, я задоволений! )
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.