Ступові підшипники
Днями піддомкратив крихту, щоб оглянути глушник і вирішив посмикатиколеса. Виявилося що ступичних підшипників просто немає) колесажили своїм життям, крутилися як хотіли. Люфт був такий, що можнабуло заклинити колесо. Просто приклавши гальмівний диск доколодок.Одразу поїхав і купив 2 підшипники на передок, і тут жепоміняв.Слава вузькоокому всевишньому, що не встигло з'їстиматочину.Люфт миттєво пропав.Це плюс.
Після заїхав на розвал, Діаностували вмираючу праву тягу знаконечником, візьму на замітку.Наче машина стала впевненішепочуватися на дорозі, але в той же час стало дуже легким кермо нашвидкості понад 60. Найменша ямка висмикує колеса вбік. А тонаступного тижня їхати за 600 км у відпустку, не дуже прикольно потрасі тягнутися як черепаха... І 8 годин тримати кермо з усієїдурниці, щоб не дай боже не кинуло убік теж не полювання.
Коментарі14
Так ось і причина нестійкості на дорозі. Передні колеса зараз в різні боки дивляться. Якщо на один оборот різьблення викрутити кермовий наконечник, з'явиться стійкість. брався просто.
Наконечник живий щодо, тяга деформована. Так на розвалі сказали. Люфта я не помітив, смикав у всіх площинах. Просто з цією ж тягою і вбитими підшипниками кермо не кидало, а розвал зробили - почалося. Тяга зрозуміло під заміну, вже куплені на дві стор...
Після заїхав на розвал, діаностували вмираючу праву тягу з наконечником, візьму на заміткуТа сходження зробив Про яку установку кутів коліс йде мова. Поки тягу і наконечник не зміниш, про розвал забудь.
Так приблизно хоча б) щоб колеса хоч в один бік дивилися) заміню тяги та наконечники, перевзуюся, і ясно, що ще раз доведеться робити
Сх лайно рідкісне. Задні собі ставив. Закінчилися тисяч через 10
Ну я взяв, які були в магазині, інших не було байдуже)
ставив СГ такий же передній, тільки відразу ж змащення додав. вже більше 50 тис у нормі
Ось напевно мастила треба було додати…
Так розвал у сенсі сходження виставили?
Та сходження зробив, колеса спочатку стояли так - \/, а тепер так - ¦¦. Наступного тижня буду перевзутись, після ще раз заїду, тільки на інший.
Дешман)
Так машина сама не дорога) немає сенсу в неї оригінал ставити)
Перепресування грошей коштує. А дешеві підшипники це рулетка
Тобто болванка, 2 бруски і молоток) півтори години на випресовування і запресування 2 підшипників пішло) якщо на 20000 тисяч кілометрів вистачить, значить окупилися)