З радістю на душі я з утриця побіг у гараж щоб запиляти гальма, повитягував все що потрібно для установки, і почалося ... Не думав щобудуть якісь косяки в установці, у всіх БЖ і відео блогах все такелементарно і просто що й дитина зрозуміє, в принципі конструктивнотак і є, але цей заводський шлюб у лиття або як це ще інакшеназвати, ушатал моє терпіння… У крації, при установці ліва частинастала ідеально, але СКА права вперлася в скобу, але з лівоюстороною теж були приколи, скоба вперлася краєчком, так би мовити вметалевий пильовик (як він називається правильно, я не знаю) ну ідовелося його трохи підточити,
>
ДІЛЯЄМО ФОТО
те саме місце куди уперся ТД
виходить так, що залишається зазор у 6мм
замір зазору
1) відвезти токарю ступичну проставку, щоб проточити її по контурутак, щоб вона помістилася усередину гальмівного диска (тобто наматочину півосі) і виходить у нас такий бутерброд, піввісь, проставка, гальмівний диск ... І ось що думаю товщина проставки 5мм, чому б її не сфрезувати на 2.5-3мм, вийти що диск піде відскоби на пару мм і все 2) варіант це сточити на точильному верстатімісця кріплення скоби до планшайби, але як на мене геморнийваріант, є ймовірність не рівномірно сточить і буде потім недобре
І нарешті те, як довелося помучати зі скобою лівого боку, то яквона впиралася в "залізний пильовик півосі".
все резиночки в супорті, до всього ще прокласти гідравлічнумагістраль…
, як заберу сфоткаю і залию на ДРАЙВ в принципі це вся робота позадку, ну і звичайно ж заниження залишу на кінець. > ТЕ ХТОПРОЧИТАВ ЦЕ Б\Ж ЗАЛИШАЄ LIKE! НУ І НЕ ЗАБУДАЄМО КОМЕНТИ З КОРИСНОЮРАДОЮ АБО ПИТАННЯМ, ЩО ЦІКАВАЄ ВАС :)
Коментарі20
Компенсаційне кільце між підшипником і панчохою мосту встановлював?
Ой я все не як із ручником не закінчу, залишилося циліндрик підібрати)
я теж довго вибирав ... але зупинився на УАЗівському. подивимося як буде працювати)
А чому саме його вирішив, чому б не з ВАЗівського ДЦС?)
там потрібно переточувати в ГЦС штуцер під різьблення М10х1,25. а в УАЗівському ГЦС вже різьблення є (тільки різьблення М12х1) вкручуєш перехідник (продається на будь-якому авторинку) і він врізається в ВАЗівську задню магістраль. Втім. з типом ручни...
Це виходить можна буде вкрутити в нього гальмівний шланг від 08 супорта, - якщо це так, то дуже здорово! Я вирішив робити для себе горизонтальний на базі 08 важеля, тому що машина планується і по місту їздити, але для стоплрної кнопки буду хімічити з...
в перехідник можна вкуртити металеву гальмівну трубку ВАЗ. у мене з братом машина вихідного дня ... тому ніякого комфорту в ній не буде)
То як не крути жигулі комфортною машиною не буде )) як виглядає цей перехідник, а то я собі його уявити не можу (
згоден)) напиши свою пошту, зараз скину перехідник
[email protected]
надправив)
Побачив, тобто ці перехідники є у вільному продажу? Просто у нас на ринку я таких не бачив, та й пошуком не задавався
Звичайно! )))
а товщину не пам'ятаєш?) ато у вихідні ставити збераюся ЗДТ
На мій 4 мм, у мене залишилися Планшайби під супорт Лукос, потраплю додому заміряю, напишу точний розмір
бл. просто у мене є два комплекти шайб 3,5мм і 6мм, ось думаю які ствити
Напевно 6 мм твій варіант, ну а тобі потрібно знати саме товщину компенсаційного кільця?
так, тому що товщина план шайби 6мм, я так розумію її і потрібно компенсувати кільцем. за логікою його товщина повинна бути 6мм. але чомусь на всіх кресленнях з инета, товщина цих кілець 3,5мм. , так би мовити від знаючої людини)
Так, все вірно, але є ще Планшайби під заміну підшибник Я так зрозумів ти їх виготовляєш са?
так, є можливість виготовити. просто знайшли креслення і по ньому зробили. в моєму випадку, це планшайба без заміни підшипника. )