У цій нотатці мова піде про поліпшення конструкції автомобіля непередбаченої заводом-виробником. Приводом стала присутністьпомітної кількості води в ніші запаски протягом усього холодногоперіоду року, чому я не міг знайти логічного пояснення, оскількивже раніше герметизував кріплення заднього бампера (які наскрізні), змінював ще на самому початку шовний герметик у стику підлогибагажника під акумулятором, де після покупки виявив легку корозію, потім знайшов ще невелику наскрізну дірку в правій кишені багажникавода не переставала з'являтися під підлогою багажника, причомуджерело течі було десь ліворуч. Ще зламаний стопор одного коліна, так що я вирішив зняти її і «вбити двох птахів одним каменем». Заідеєю не він. Здійснив перевірку водою:справді, в зоні ущільненняантени не пройшло жодної краплі — зате через її телескопічніелементи лилося невеликим струменем. Що це? Конструктивний аспект? Час?
Як би там не було, вирішив вивести дренаж в отвір нішізапаски.
Зрізав ножівкою закінчення алюмінієвого корпусу складеної антени, щоб прибрати вальцювання:На герметик посадив штуцер дренажу, який явиготовив з медичного шприца:
< p>
Далі поставив (вже перебрану) антену на місце і провів дренажнутрубку в стік ніші багажника:
Тепер має стати нормально. >
Коментарі2
Ехххх краса в багажнику, мого мерсу цього явно не побачити
Так, збережи хороший у даного екземпляра, тільки пару невеликих дірок і один шов були. Запорука подальшого збереження вже герметичність багажника, яку я намагаюся досягти