Незважаючи на загалом хороший стан мого W202, деякі маленькінекритичні нюанси по лакофарбовому покриттю на ньому є.
Після візиту на одну не дуже хорошу автоматичну мийку надтожорсткі щітки облупили мені шматок фарби на передньому правомукрилі між нижнім і середнім молдингом — прикро, такий косяк ужеріже око перфекціоністові, і я вирішив усунути його повністю відеології підходу до мого С класу:бюджетно і самостійно. Для цьогоприкупив грунт і балончик з професійною автомобільною фарбоюнімецького виробництва відповідно до каталогу квітів Мерседес, заматував поверхню елемента між згаданими молдингами, вивів скол, задув ґрунтом, а потім 3 шари фарби з проміжним просушуванням.Чекав2 дні, зашліфував папером 2000 на мокру, а потім наполірував вжевідомою за моїм журналом польською поліроллю в тюбику.Вийшов такийрезультат:
Може і не ідеально, але якоїсь лютої крокрені або голограм неспостерігається. Здається цілком нормально. Зі сторони так взагаліне відрізнити від заводу. Заодно нарешті розібрався з облупленоюфарбою на передньому бампері в повітроводах передніх гальм. Цейкосяк можна побачити на великому фото мого W202:Під переднімбампером все виявилося цілком стерпно, тільки пару невеликихспучування фарби:
А ось готовий результат:Трохи прорахувався з переходом фарби, забуввсе фарбувати внахлест після ґрунту — вийшло видно, але там виднотільки якщо присісти і дивитися поблизу — так що теж прийнятно.
Власне відвезу накладку бампера як небудь маляру, як вона дозрієдля професійного фарбування, а поки радий, що позаймався наприкінцітижня своїм улюбленим хобі.
< /
Коментарі16
Як завжди корисно і пізнавально, дякую
Будь ласка! Мене це радує 👍
Спрощує забарвлення, не грати малярським скотчем)
Та нормально все це, я теж цим балуюсь тільки фарбу треба на підборі брати, а не в магазині.
Так, фарба на замовлення, не з прилавка
Я ось думаю, а якщо весь мерс з балончиків задути довго буде лкп служити? 🙃
У теорії звичайно можна, якщо нормальною фарбою на зразок моєї, але по-перше замучитеся дмухати такий обсяг, а по-друге за досвідом людей, наприклад деяких німецьких автоблогерів, балон ідеально підходить якраз для таких порівняно невеликих елементів...
Та я і думаю потихеньку. Неспішно. По одному елементу. А то що рижиків багато набирається. Машинка біла. На чистій сильно помітно, хоч не мій)))
Тоді чому б і ні)) головне не забувайте про ретельне видалення іржі, якісний перетворювач і нормальну шпаклівку, якщо вона потрібна на окремих ділянках, і природно не полінуватися знімати всяку навішування та обшивки
За своїм досвідом скажу 1. балон іноді має тенденцію плювати при фарбуванні, відбувається не завжди, але іноді не приємно. 2. Дикі витрати фарби, щоб реально облити всю машину, я навіть не знаю скільки балонів знадобитися. (Колір) то швидше за все не...
Двокомпонентний лак за визначенням не може міститися в одній ємності)
Заходимо в гугл і пишемо 2k лак у балоні, там знизу йде спеціальний клапан, при натисканні пускає затверджувач в лак, але коштує воно кінських грошей)
Ось те й воно)
Щоб балон не плював обов'язково продувати вгору дном щоразу і протирати розчинником розпилювач. З пристойним балоном до речі зазвичай йдуть запасні розпилювачі
У мене було так, що новий балон плював, там потрібно стежити за ковпачком, буває я так розумію, утворюється щось нібито соплі яка при наступному обприскуванні летить краплями)
Тоді вже питання якості виробника