І не просто сніг, а дуже багато снігу! Розпочавшись першого грудняввечері, він без зупинки продовжує сипати і другого грудня.
На початку літа я перебрався жити в передмістя, власне і зараз живутам, тому ранок мене зустрів гарним заміським пейзажем.На жаль фотопоганої якості і не може передати красу зимового соснового лісу.повірте Більше того, в глухій тиші ліс "розмовляє" скрипучи відтяжкості своїми гілками, надаючи особливої атмосферності зимовомуранку. Але я хотів розповісти не про це:виїхавши з гаража іпроїхавши метрів 50, мені треба було подолати невелику, але все жтаки височина, яка була помітена шаром снігу приблизно 20 см. Зпершого погляду це здається простою задачею для автомобіля зкліренсом в 17 сантиметрів. Це путівця яка має посередині височина, а з боків колії і причому місцями глибокі. Їхати не по коліях, неможливо, тому що узбіччя має глибокі нерівності. Увімкнув першупередачу я плавно почав їхати вперед. Відразу відчув провал тяги, бо переднім бампером почав гребти мокрий і важкий сніг, якбульдозер. Підвищив оберти, але спочатку не отримав належногоприскорення, було чути, що колеса зриваються в пробуксовку. Розгонуявно не вистачало, а вгорі підйом був ще крутіший. Спершу навітьподумав зупинитися, здати назад і з розгону на другій передачіпроскочити. Але ризикнув "дотиснути", і не помилився. Додав щебільше обертів, помітив миготіння сингальної лампи ESP, схоже, щопочала активно працювати антипробуксовочна система. І тут япрозрів. Автомобіль повільно та впевнено почав повзти до вершини. Ярозслабився і відкинувся на спинку сидіння. Запас прохідності явноне вичерпаний і з обставин легко можна проходити і складнішіділянки. Я ніяким чином не допомагав автомобілю, навпаки, навітьспочатку потрібно було брати розгін більше, але я проспав цеймомент. Потім додав більше газу та без проблем заїхав на гірку.Здивований.
Згадуючи поїздки на моєму колишньому 207-му, в якому був відсутнійантибукс, я пам'ятаю, що там потрібно було ювелірно працюватизчепленням і газом, припускаю, що в схожій ситуації, коли я впершедодав би газу, то він би просто забуксував свистячи шинами.Довелося б здавати назад та брати розгін. Але 308-й показав себемолодцем, я розслабився і з комфортом проїхав. Раніше я скептичноставився до передньопривідних "кросоверів" виробництва PSA зфірмовою системою підвищеної прохідності Grip Control. Але сьогоднія задумався, якщо звичайний антибукс дозволив мені з комфортомподолати досить глибокий шар снігу.Колійність та ще й на гору, топрипускаю, що Grip Control це не порожній звук. І для звичайногоміського жителя, який іноді вибирається за місто, це буде достатнійваріант. По дорозі в місто зустрічалися повалені дерева, стовпи, щопровисли дроти над дорогою. В одному місці дроти висіли на рівнідвох метрів і відповідно можуть проїхати тільки легкові автомобілі, а вантажні та автобуси просто встромлялися в пробку. br> Уміському потоці антибукс також порадував, автомобіль впевненорозганяється вперед як по сухому асфальту поморгуючи сигнальноюлампою ESP.
Коментарі19
красиво! зима! а в нас ще тепло.
А я, знаючи що таке повний привід у справі, як і раніше ставлюся скептично до передньопривідних кросоверів виробництва PSA з фірмовою системою підвищеної прохідності Grip Control ) А зима у вас гарна!
Схильний погодитися з знаючою людиною )Просто був здивований, що без моєї допомоги електроніка допоможе безпроблемно подолати перешкоду.Дякую, та й настрій відразу новорічний з'явився!
Ну так-то в передмісті, напевно, воно, як і раніше, залишилося, настрій-то. А в місті сіро, похмуро і річки під ногами подекуди. А подекуди купини з льоду, що загрожують машині.
Так, зима це добре. І красиво. У нас як завжди снігу ще до ладу немає (А по темі, тут ще дуже важливо які шини і в якому стані. ESP річ хороша ... але без неї б може і простіше було б заїхати на верх ;) Ну і є недолік невеликий - у разі екстреного га...
Дуже правильне зауваження! Я й забув написати про шини. Якщо засісти конкретно, то можливо доведеться відключити всі системи і з пробуксовками, граючи газом і Також можливий варіант коли потрібний розгін по нестабільному покриттю і щоб електроніка не...
Ну млинець, треба ж було відео записати! =)
Гарна ідея ) але чесно кажучи я думав що моментально уткнуся в сніг і доведеться з розгону на другій передачі влаштувати заїзд у стилі ралі підстрибуючи до стелі ) тому приготувався активно педалювати і крутити кермом. Але сталося все з комфортом і с...
Ви ведете в режимі Водіння по снігу чи ні? Просто в пості про це не всидів нічого.
У мене немає вибору режимів, припускаю, що така функція доступна для автомобілів з автоматичною коробкою передач. У мене звичайна механіка ) Цікаво, а які ще там є режими?
Майже як і в минулому 308. Режим ручного перемикання передач М -+ S-Спортивне водіння Відрізняється більш сікасним звуком двигуна і краще реакція на газ, але краще включати десь на трасі для обгонів, так як в потоці машину просто починає смикати. І С...
Зрозумів, дякую!
смикати буде і при включеному і при вимкненому якщо якийсь к.л раптом починає різко гальмувати в пробці ... користуюся тільки при старті зі світлофора або на обгоні (обороти злітають відразу вище 3000), а так зазвичай в стандартному режимі
Хм ... ніколи не використовував при старті зі світлофорів. Треба буде спробувати.
Так по снігу дуже добре гребе машина, що 208 що 2008! Я був у шоці з цього.
Підтверджую, сам здивований. А в тебе є Grip Control?
Неа нетуНО і без нього гребе дай боже!))) І Esp круто працює)
ESP заслуговує на окремий запис ) Думав написати про це, але все ніяк не зберуся з думками. Автомобіль нереально прогнозований і безпечний. Було кілька екстрено-аварійних ситуацій, які приємно здивували поведінкою автомобіля.
Плюсую! Минулої зими їхав у паску на 2008 а там засніжена дорога снігу ~10 см + лід під ним ... крутив кермо в обидва боки а машина йде прямо тільки Esp весь час блимає і все. !