У перший же, вільний від роботи, день ми з дружиною поїхали йогодивитися.Приїжджаємо, заходимо, в автосалоні представленийпрактично весь модельний ряд Peugeot, але довгоочікуваного 308-гонемає! Спершу, відчуваю невелике Прикро, але на зустріч йде нашстарий знайомий, менеджер, який 2 роки тому нам продав 207.Насамперед цікавимося "де? ", виявляється машина у них в автосалоні, але в залі його виставляти не можна до офіційної презентації, алеподивитися можна, і навіть можна зробити тест-драйв. Легкезасмучення різко зникло — йдемо дивитися. Спустившись у підземнийпаркінг автосалону, в дальньому кутку я відразу ж помітив заднючастину нового 308-го. Перше враження - АХ! Виглядає шикарно.Одразу ж зробив висновок, що в житті він виглядає значно цікавішим, ніж на фото, тому що на фото не завжди можна побачити рельєфністьзовнішніх панелей. Представлений автомобіль опинився у комплектаціїActive, з дизельним двигуном та у кольорі Коричневий металік. Хочузізнатися, що до реального знайомства, розглядаючи фотографії, меніне подобався Active, тому що передній бампер та фари не такі ошатніяк у комплектації Allure. Але, подивившись на реальну машину, моєне подобається, миттєво перетворилося на подобається, просто Allureвиглядає ошатніше. Почав ходити навколо, оглядаючи всі зовнішнідеталі, поступово все більше і більше закохуючись у його форми іпомічаючи нові дизайнерські штрихи:Рельєфний, м'язистий капот зпіднесеннями над фарами. Бокова лінія, що пронизує ручки відчиненнядверей, що плавно переходить у задній ліхтар. Інтригуючі задніліхтарі, витончений спойлер задніх дверей, рельєфний задній бампер.Приблизно в цей же момент я вирішив, яким кольором мені хотілося бмати даний автомобіль - Сталевий металік. Тому що, на мій погляд, при хорошому освітленні цей колір дозволяє насолодитися всією йогорельєфністю. Менеджер простяг ключі і запропонував оглянутиінтер'єр. Сидіння були ще в плівці, але я відразу ж відчув їхнюзручність і в міру пружну бічну підтримку. Кермо здався маленькимбубликом, порівняно з кермом 207-го. Вставив ключ і перевірив йогодо включення запалювання. Стрілки спідометра та тахометра осяялисвіченням і плавно змахнули до максимальних значень, засвітиласяцентральна консоль, на невеликих розмірах дисплеї з'явивсявеличезний логотип Peugeot. Менеджер у цей момент щось розповідав, але я його не чув, я повністю поринув у нову архітектуру інтер'єруPeugeot, що називається i-Cockpit:
i-Cockpit
< br> На той момент я ще не знав, що i-Cockpit був обранийяк "Most Beautiful Interior of 2013". Але мені було приємно відчутищось нове, адже не щодня автовиробники радують нас чимось новим, щовідрізняється від інших. Спочатку, я нічого не міг сказати зприводу того, що прилади над кермом. Потрібний був тест-драйв, щобзрозуміти це нововведення повністю. Сподобалася розгорнута до водіяцентральна консоль з екраном, керувати функціями, особисто менідосить зручно. Єдине, що відразу було помітно, це не миттєвийвідгук на натискання віртуальних кнопок, можливо для когось це буденезручно, але я звик швидко і просто цього не помічаю. Кермо, якуже говорив раніше — маленький бублик, але, на мій погляд, зручний, і має напливи, яких мені не вистачало 207-го. Після того як пересівназад у 207-му, то його кермо здавалося автобосно-величезним.
Куліса більша в обхваті і розташована вище ніж на 207-му, якісьмінуси мені поки виявити не вдалося, перемикати зручно Після цьогоя вже почав чути менеджера, саме в цей момент він розповідав провисокий рівень шумоізоляції. Я відчув це, коли менеджерзапропонував зачинити двері, по-перше дуже сподобався благороднийзвук дверей, а по-друге, після захлопування всіх дверей, усерединімашини начебто у вакуумі — глуха тиша. Можливо, дехто заперечить, що десь краще, тихіше. Але в порівнянні з 207-им, небо та земля. Язалишився в захваті.
Того дня, нам не вдалося виїхати на тест-драйв, але я не сильнозасмутився, оскільки емоції мене переповнювали і мені потрібен бувчас, щоб перетравити отримані у статиці емоції. Оскільки час бувпередноворічний, і турбот було достатньо, то домовилися спробувати308 у справі вже після нового року. Журналу.
"сподобалася розгорнута до водія центральна консоль з екраном, керувати функціями, особисто мені досить зручно. Єдине, що відразубуло помітно, це не миттєвий відгук на натискання віртуальнихкнопок, можливо для когось це буде незручно, але я звик швидко іпросто цього не помічаю. Кермо, як уже говорив раніше — маленькийбублик, але, на мій погляд, зручний, і має напливи, яких мені невистачало 207-го. Після того як пересів назад у 207-му, то йогокермо здавалося автобосно-величезним.
Куліса більша в обхваті і розташована вище ніж на 207-му, якісьмінуси мені поки виявити не вдалося, перемикати зручно Після цьогоя вже почав чути менеджера, саме в цей момент він розповідав провисокий рівень шумоізоляції. Я відчув це, коли менеджерзапропонував зачинити двері, по-перше дуже сподобався благороднийзвук дверей, а по-друге, після захлопування всіх дверей, усерединімашини начебто у вакуумі — глуха тиша. Можливо, дехто заперечить, що десь краще, тихіше. Але в порівнянні з 207-им, небо та земля. Язалишився в захваті.
Того дня, нам не вдалося виїхати на тест-драйв, але я не сильнозасмутився, оскільки емоції мене переповнювали і мені потрібен бувчас, щоб перетравити отримані у статиці емоції. Оскільки час бувпередноворічний, і турбот було достатньо, то домовилися спробувати308 у справі вже після нового року. Журналу.
"сподобалася розгорнута до водія центральна консоль з екраном, керувати функціями, особисто мені досить зручно. Єдине, що відразубуло помітно, це не миттєвий відгук на натискання віртуальнихкнопок, можливо для когось це буде незручно, але я звик швидко іпросто цього не помічаю. Кермо, як уже говорив раніше — маленькийбублик, але, на мій погляд, зручний, і має напливи, яких мені невистачало 207-го. Після того як пересів назад у 207-му, то йогокермо здавалося автобосно-величезним.
Куліса більша в обхваті і розташована вище ніж на 207-му, якісьмінуси мені поки виявити не вдалося, перемикати зручно Після цьогоя вже почав чути менеджера, саме в цей момент він розповідав провисокий рівень шумоізоляції. Я відчув це, коли менеджерзапропонував зачинити двері, по-перше дуже сподобався благороднийзвук дверей, а по-друге, після захлопування всіх дверей, усерединімашини начебто у вакуумі — глуха тиша. Можливо, дехто заперечить, що десь краще, тихіше. Але в порівнянні з 207-им, небо та земля. Язалишився в захваті.
Того дня, нам не вдалося виїхати на тест-драйв, але я не сильнозасмутився, оскільки емоції мене переповнювали і мені потрібен бувчас, щоб перетравити отримані у статиці емоції. Оскільки час бувпередноворічний, і турбот було достатньо, то домовилися спробувати308 у справі вже після нового року. Журналу.
"оскільки час був передноворічний, і турбот було достатньо, тодомовилися спробувати 308 у справі вже після нового року.журналу.
"оскільки час був передноворічний, і турбот було достатньо, тодомовилися спробувати 308 у справі вже після нового року.журналу.
Коментарі20
Прокачування, що треба. Французи всім ніс витерли. Своєю футуристичністю та підходами до якості та ціни.
я так розумію від EP6атмо вони відмовилися в цій версії і поставили 1,6 TU5, такий же як на 301?
Так, тут ставлять той же двигун, що і на 301. Заводський індекс EC5, створений на базі TU5JP4. Я і радий цьому, тому що багато всякого начитався про багатостраждальний EP6. Хоча про EC5 теж зустрічав інформацію, що масло він їсть більше літра за 10т ...
ідес був створений інший оскільки система трохи інша, є муфта на розподільному валі і система упорскування змінена, а що за масло рекомендовано для цього двигуна?
У сервісній книжці написано, що для двигуна 1.6 рекомендовано синтетичну олію TOTAL 5W30 QUARTZ INEO ECS.
Вах, так ти побачив його вважай першим, до того, як його всі мацали в салонах)))наскільки зрозумів, ще й купив першим, до оф.старту продажів?))))Так описав смачно, аж захотілося піти помацати ))) У нас він стоїть у ТЦ, позаглядав тільки))) А на рахун...
Спасибі за привітання! Так, вийшло так що купив до офіційної презентації. У ДАІ оформився 31 січня, а офіційна презентація проходила 7 лютого, рівно через тиждень то вже не зміг відмовитися, настільки він мені засів у душу. молодці, особливо якщо пор...
ну я то якщо і покатаюся - то тільки слинами подавлюсь))) я тільки рік тому оновився, і ГБО ще не відбив)))) та й грошей немає))))На рахунок цін у Росії - думаю вони якраз і рівняються по Гольфу, як і повинно бути ... Якщо б наші поставили на француз...
Великий Тест драйв дивився недавно за нього. У них була комплектація з турбо двиглом 150 сил і панарамним дахом за ... 1 400 000! Півтора мультфільму за пижик, за гольф клас. ціні завезли, по 1 200 000))))
Згоден, у вас ціна на нього якась неадекватна.
машина безглузда за такі гроші. своїх три штуки 308 их були. Ну а новий ... та за такі гроші ... провал продажів зовсім скоро.
Безглуздий коментар. Так як я звик оперувати тільки фактами, то заради інтересу відкрив прайси конкурентів на сьогоднішній день Peugeot 308 від 452 600 грн; Volkswagen Golf від 624 208 грн; Seat Leon від 563 940 грн; Mazda 3 від 471 000 грн; Renault ...
Я не помітив, що країна інша. У Росії він від 1 109 000.
У нас явний перебір із цінами. Якби за них продавали турбовий, то було б непогано... але з атмосферником це нікуди. І ніякий айкокпіт його не продасть за ці гроші. А порівнювати його з Гольфом і Леоном я просто не став би ...) Ось Меган, С4 та інші -...
Не їздив на Гольфі та Леоні, сказати нічого не можу. Але дякую за думку. До речі, з приводу C4, він у нас коштує від 458 900 грн, тобто трохи дорожчий за новий 308-й, здивований. І ще один цікавий момент C4 за ці гроші йде з дизельним двигуном 1.6 на...
У нас до підвищення цін 308 був одним із найдорожчих у класі. Порівняємо з Мерсом А класу. Ситр С4 навпаки, один із найдешевших.
Дивно!308-ий за ціною Мерседеса A класу, це справді явний перебір. У нас зараз A клас від 794 414 грн. Тобто 308-ий майже в половину дешевше...Але я ще більше здивувався, заради інтересу загуглив офіційні прайси дилерів у Москві і порівняв ціни, і Ви...
Сьогоднішні ціни не знав. Вистачило того, що побачив для підвищення. Я тоді вже десь писав, що Пежо мітять у Преміум. Я сидів у ньому наприкінці року. Огляди дивився і дивлюся. Був дуже здивований ціною. .Навіть фанати марки можуть відвернутися. Ті, ...
За ці гроші встиг взяти айікс 35. Трохи додав. Шкіра, _рожа і т.п. у самого три пежо 308 було ... але новий не зможу дозволити ... 508 подобається ... Прикольний
508 теж подобається, причому і рестайл, і дорестайл хороші. Але я поки не хочу собі такий величезний автомобіль, не бачу себе в ньому. Можливо як наступний автомобіль, через трійку років його розглядатиму. В черговий раз порівняв ціни і здивувався ) ...