Впринципі все стандартно, одного разу виїхав на трасу і почаласвистіти турбіна. Спершу була ідея що лопнув патрубок, але непощастило. Вся проблема була в турбіні, при навантаженні валперекошувало і починався дикий свист
Ремонтувала фірма Турбодоктор, поки що все супер.
Тепер за цифрами:
Фільтр повітряний — 114грн
Фільтр масляний — 83грн
Олія 6л — 800грн
Машина до ремонту)
Ремонт турбіні (заміна картриджа) — 5000грн
Роботи з заміни та прокладки — 3650 грн
< /p>
3 тижні на сервісі
На дорозі
Зараз ніби все супер, поки сильно не навантажую турбіну, сказалищоб трохи попрацювала без сильних навантажень, але звук зник.подобається розхід, він впринципі не змінився.У середньому в менезараз виходить 8л/100км змішаний цикл. Інструкція по встановленітурбіни
Коментарі6
підкажіть, у вас турбіна свистіла постійно або на певних обертах?
Так, турбіна свистіла і на неодружених небагато. А вже понад 1500 свист у салоні був просто нереальний
просто у мене на холодну трохи посвистує на оборотах від 1 до 2 тис. ось думаю або турбіна або де патрубок. на прогрітому двигуні всі норми)
Думаю турбіна. Якщо патрубок то він не реагує на прогрів двигуна і свистітиме голосніше ніж вище оберти (або просто звук зміниться але не зникне)
а як турбіну продіогнастувати? турбіна дме - машина їде. пам'ятаю якось люфт дивився - тільки в одній площині був невеликий, зовсім невеликий
Основна я діагностика це перевірка люфту і жор масла. Я не фахівець але пораджу, якщо просто трохи свист я б не чіпав ) я вже робив тому що масло почало брати, витрата збільшилася і тяга пропала