Після заміни моторчика, пропрацював він не довго.
За допомогою порад Vihljun Було зроблено:
•Встановлено стабілізатор струму з використанням LM317T, діодногомосту та резистора 12Ом. По схемі:
•Розібрав моторчик та приклеїв магніт до корпусу, щоб його ніде непрокрутило
Мотор купувався в Китаї — 12В 3050RPM
Але всеодно проблема залишилась, хоча вже трохи інша. Мотор дужесильно гріється і коли дуже сильно нагрівається то перестаєпрацювати, як тільки охолоне — знову працює. В чому може бутипроблема? Які ще варіанти?
Коментарі10
Привіт! А моторчик приходить відразу з цією штуковиною на кінці? Вибачаюсь, що російською)
Ні, купувавши окремо (замовлявши в китаї)
Можливо стабілізатор струму з використанням LM317T працює не належним чином, від він і гріється. полярність змінити.Буду слідкувати за темою, така сама проблема, але ще й доріжки на платі згоріли так моторчик заклинило.
Сьогодні ввечері проведу заміри споживання струму з lm і без, відпишуся про результати
Можливо потужність моторчика менше ніж у рідного. Треба поміряти струм при номінальному режимі і при повній зупинці, ніби заслінка в крайньому положенні, вимірювати виміри без lm317. Далі буде видно що робити.
Просто поміряти струм без LM317?Після нагрівання заслінка не рухається з крайнього становища. Спробую ще дістати моторчик коли нагріється, перевірю чи працюватиме
Так, просто без LMки, коли він крутиться і поміряти коли він під напругою але зупинений пальцями. Заодно для порівняння теж тільки з LMкой. З LMкой при 12Ом резистори, струм повинен бути 100мА, це в режимі коли моторчик загальмований (зупинений )
Ось що отримуємо коли моторчик зупинився
Струм у два рази менше ніж у оригінального моторчика, тому гріється сильно, потрібно ставити резистор на 24Ом, таким чином ми отримаємо струм в 50мА, але не факт, що він потягне заслінку.
Це струм через LMку, без виходить більше 200мА. Не зміг заміряти Напевно куплю новий мотор. Тільки який?