Звернув увагу, що витрата палива в холодну пору року сильнозбільшилася, а також помітив, що стрілка температури охолоджуючоїрідини дуже рідко знаходиться вертикально, частіше в положенні 1/4шкали. Перевірив, при заведеному Двигун постійно холодний (недогрітий до робочої температури) і від цього більше жере.
/>
Однозначно - заміна.
У офіціалів порекомендували купити термостат німецького виробникаWAHLER, як більш-менш надійний.Пошукав, і виявилося, що вони є зрізною температурою відкриття клапана - 88, 91 і 92 градуси ЦельсіяЗгідно специфікації до мого авто з'ясувалося, що для дизелів цятемпература повинна бути 88 градусів, для бензинок — 92. Я жзупинив свій вибір на термостаті WAHLER 4270.88 D. Він, нібито, йдеще на старі. Сієрри А яка різниця, якщо він за всіма параметрами тарозмірами повністю ідентичний моєму оригінальному!
Середня ціна на цей термостат 260-280 грн (приблизно $10 або 650руб). Я ж знайшов за 175 грн. + 48 грн. Доставка.
Заміна термостата, процедура дуже проста. Але це якщо все гаразд… Ав мене не обійшлося без пригод.
1. Зняти інтеркулер (для полегшення доступу до термостату).
2. Відкрутити кришку з розширювального бачка.
3. Зняти затискач (хомут) та від'єднати від кришки термостататовстий патрубок. Робити це слід обережно, попередньо підставившивідповідну посудину, оскільки зіллється близько 1, 5-2 лантифризу.
4. Відкрутити 3 болти з кришки термостата. Після цього, занормальних умов, від'єднати кришку, вийняти старий, встановитьновий термостат, поставити кришку і далі у зворотнійпослідовності.
Однак, згідно із законом підлості, один із болтів перевірився… (((Як виявилося, у пластиковому корпусі термостата провернуласялатунна втулочка, в яку і вкручується болтик.
І за подвійним законом підлості, провернувся верхній болтик, саме той, що з сліпим" різьбленням. У два інших можна було б ішпильку вставити, а в цей немає ... (((
Довелося розбирати далі, знімати корпус термостата, втративши прицьому близько літра антифризу ... А далі до злощасного болтика булаОднак, все одно, втулочка-то провернулась…
Щасливо у мене в загашнику знайшовся б/у корпус термостата з цієї жмашини (за кращих часів першим господарем термостат змінювався взборі з корпусом).
Але, за потрійним законом підлості, виявилося, що новийтермостат має малесенький перепускний кульковий клапан, однак і встарому і в новому старому корпусі для нього немає посадковогомісця. Ось засідка! Довелося випиляти його круглим рашпілем. Післяцього все стало на свої місця.
Зворотне складання і додому.
По дорозі відразу відзначилися покращення — з повітроводів помітнораніше пішло тепле повітря. Але додому лише кілометр, прогрітися доладу не встиг. Завтра покатаюся, перевірю повністю.
Схожі записи
Заміна задніх амортизаторів
Запчасти на фото:36C51A Після зими помітив, що входячи в повороти задня частина машини почала "плисти" на нерівностях дороги, а це означає, що не працюють задні амортизатори. ) за…
0
Заміна датчика температури охолоджуючої рідини
Датчик температури ОЖ Вся ця катавасія затіялася внаслідок закипання движка в пробці. Виходячи з того, що в момент закипання стрілка на приладку стояла строго вертикально і ні на…
8
Про якість дизельного палива
Постійно зберігаю в гаражі 150 л запасу палива в 20-літрових каністрах. На море, в карпати чи ще куди занесе — щоб не особливо витрачатися, а використовувати запас. < Сьогодні пе…
5
Контрольне відкриття паливного фільтра
Позавчора зробив контрольне розтин старого паливного фільтра DELPHI. Просто стало цікаво, що там усередині, адже це мій перший дизель. Пробіг 16,5 тис. Заправлявся виключно на Окк…
5
Ремонт кондиціонера
Наприкінці весни навалилася сильна спека, а кондиціонер відмовився холодити. Поїхав на спеціалізований сервіс на діагностику. Сервіс серйозний, аж 10 боксів і в кожному обслуговува…
11
Якість солярки на WOG
Якість солярки на WOG — просто немає слів. Не знаю, чим вони її бадяжать, але бадяжать — це точно, і особливо це помітно за витратою. Заливаю на одній і тій же заправці WOG 20л (п…
16
Коментарі20
сьогодні теж відчув холод у салоні прогрівається тільки якщо по трасі 80-90 топити тільки зупинився хвилин на 5-10 і все стрілка ОЖ падає і все дуже засмучений що робити не знаю витрата миттєво зросла!
А у мене проблема наоборот, машина на трасі перегрівалася, 130 км/год їду, і починає грітись, думавши, гадавши та й вирішивши замінити термостат, взявши DP group, поки тохи проїхав, то все ок, побачимо як буде далі, підозра що старий не повністю відк...
Так може й у мене проблема з термостатом, а я датчики дивлюся. Піду шланги мацати.
Ой, не знаю… Щось я після заміни особливо сильних змін у швидкості прогріву не помітив.
теж поставив у себе Wahler 4270.88D, але все одно в машині свіжо. Не знаю в чому причина все вже змінював, від радіатора обігрівача, помпи, 2 термостат за 2 місяці до цього був Vernet TH5750.88J результату немає. А коли купив її була спека, ось з кож...
Міняв термостат відразу після того, як навернувся димогенератор - штатний догрівач. Всі спроби його ремонту закінчилися нічим, заміна термостата на вафлер - теж нічим хорошим не відгукнулася. Як раніше валялася стрілка зліва, починаючи градусів з 15 ...
А як вам вдалося зняти догрівач? Я туди заглядав, але навіть не уявляю як це зробити і з чого почати, чи то з задніх дверей, чи зі ступиць…
Це дуже просто! Достатньо зняти турбіну і впускний колектор з самоваром) У мене на це пішло всього кілька днів)))) Самовар - той взагалі поставити так і не вдалося, викинув його в підвал, а патрубки провів в обхід.
Даааа ..., перспектива ще та ... ((
До речі, бачив у когось у бж, що все-таки можна зняти догрівач, не розбираючи півмашини. Але чесно кажучи, я навіть не уявляю, яким чином це зробити. Тому новий еберс у коробці чекає біля моря погоди. Мені треба міняти кільця, знімати гбц з колектора...
стартер теж обгорнуть чимось, капає термостат?
Вже не капає
як проблему усунули? мій капає, вже новий корпус ставив (турецький) і все одно капає.
Я ж писав вище - поставив старий, ще рідний корпус термостата. Сьогодні кілька разів перевіряв - поки не капає, а далі подивимося.
зрозуміло, треба оригінал Фордовський ставити мабуть.
Мені якось казали, що потрібно шукати і ставити від форд-ескорт, там корпус металевий і найнадійніший, а не такий, як у нас, пластикова какашка.
машинка стара ескорт, вже напевно і не знайти на неї нічого.
А там олітовий.
Сперечатись не буду, я його ще не бачив ...
Зараз займаюся цим питанням. Взагалі думав ставити оригінальний корпус, вже замовив, скоро приїде. Дивився в каталогах корпус від Escort. зовні начебто схожий www.google.com.ua/search?…=769#imgrc=eVZ_KjFnsvOE6M