Закипів…(((
16.06.2017 деякий час їхав у тягучці, що повільно рухається.Доїжджаючи до будинку метрів 500 раптово відчув характерний запахпідкапотної хімії, подивився на датчик температури — все нормально, стрілка в районі 90 градусів, бо попереду їхав якийсь древнійОпель, що чадить, подумав, що це від нього. Тягучка завершилася ічерез пів хвилини я вже був удома, щось змусило підняти кришкукапота і... Бачок антифризу виявився порожнім, але зверху і навколовсе було облито охолоджувальною рідиною. 9л дистильованої води, поки не визначу і не усуну причину казусу - тоді вже поміняюантифриз. Виявлено.
1. Прорив газів через пробиту прокладку ГБЦ? Зняв кришку зрозширювального бачка, одягнув на його горловину презик і деякийчас погазував. У різних режимах роботи двигуна презик то трохивсмоктувався в бачок, то трохи наповнювався повітрям, алеповертаючись на неодружені він опадав. Значить прориву газівнемає.
2. Датчик температури? Він чимось керує чи лише дає сигнал настрілочку приладки? Як його перевірити? Він взагалі один чи їхкілька?
3. Вентилятор? Як його перевірити?
4. Блок керування вентилятором? Де він і як його перевірити? Буквально пару тижнів тому у друга на Опель-Вектра було щось схоже.У нього накрився і вентилятор і блок його керуванням, але датчиктемператури стрілочку на приладку справно поклав. PS Проблемавирішена! Причиною несправності стала пробка розширювального бачка.Клапан розвалився і не тримав тиск у системі охолодження. Деталькопійчана, заміна 5 секунд - і немає проблеми.
Коментарі19
Доброго вечора. У мене така ж проблема. Релюшку замикаю на пряму вентилятор не включається. Де копати далі?
Якщо термозапобіжник перегорів перша швидкість при 96гр. не ввімкнеться
Ок. Це виходить як і з резистором пічки
Так.Запобіжник спочатку на алі замовив потім у радіодеталях знайшов рублів 50-70 за штуку.
Перевірив термозапобіжник - робочий. Мабуть доведеться шукати якогось фахівця, щоб протестувати комп'ютером кожну систему окремо, бо вже перевірив все, що зміг зробити сам ... ((
Чим зміг, тим допоміг. Удачі в пошуку причини.
Підкажіть як правильно перевірити цей термозапобіжник?
Елементарно - продзвонити найпростішим мультиметром.
На продзвон чи опір?! Скільки повинен казати справний
Просто на продзвон. Там все просто, він або працює, або не працює. Краще опишіть вашу проблему.
та що проблема як у всіх, не працюють карлосони. горить постійно перед ф65 на мою але у мене він у роз'ємі д2 чомусь. просто почав з найдоступнішого це терморезистор цей, але на вигляд він цілий, я до фішки до одного контакту чіпляю один шуп мультиме...
Тоді проблема не в ньому. Є ще датчик температури двигуна (встановлений у блоці циліндрів). Його перевірити не можна (можна, але це занадто складно і навряд чи у вас знайдеться відповідне обладнання), можна лише профілактично замінити (це так званий ...
Та темпер він нормально показує. Суть у тому що перед-ль горить запостою . Час буде розберуся. Я про термо резистор запитати хотів просто., Виходить коли він згоряє від нього залишаються тільки ніжки?! , а на вигляд він гаразд?!
Всередині нього перегорає плавка перемичка, але зовні цього не видно. Зніміть його та подивіться, це справа п'яти хвилин. У мене в БЖ десь були його фотки.
Перевірте датчик, який знаходиться в корпусі вентилятора охолодження. Він відповідає за включення першої швидкості вентилятора. Там стоїть термозапобіжник, якщо він перегорів перша швидкість не працює.
Сьогодні прогрів двигун за показаннями у Форскані температури голівки 99 град. і температура охолоджуючої рідини теж 99 град. (більше застряг). Параметри робота вентиляторів на високих оборотах залишився Оff на низьких оборотах теж залишився Оff ... ...
Друга швидкість вентилятора включається приблизно на 101 гр. (На бенз. двигуні)
Блок управління вентиляторами (термозапобіжник) все ж таки перевірю.
Вийміть реле першої швидкості і замкніть на пряму.Якщо не спрацює вентилятор, то термозапобіжник швидше за все перегорів.