Паливна система під V8 3 UZ FE
/**/
Всім привіт…
досить простий, але і тут виявилися приємні сюрпризи.Для створенняпаливної системи були закуплені:
1) Новий бак паливний Газ 31105 70л під занурювальниймодуль
2) Занурювальний модуль 31105 Євро 3 з клапаном скидання палива на3.5 атм
3) Бензонасос на 180 л/год при тиску 4+ атм.
4) Мідні трубки в пластиковій оплетці для трас
Схема паливної системи 31105 Євро 3 Крайслер
кузова мені пощастило і навіть у цьому місці ніяких проблем небуло. Газ 31105 має більший (70 л), в порівнянні з Газ 24, об'єм, його висота більша.Попередньо хомути були проклеєні спіненимкаучуком на клейовій основі. Сам матеріал дуже хороший термостійкийі негорючий, але для застосування у вигляді прокладки не дужепідходить. Від ваги бака він деформувався та його видавило назовні.Потрібно буде пошукати йому заміну в перспективі.
Новий паливний бак Газ 31105 стає майже болтоном на місце старогобака Газ 24
Як видно на фото з бака виходить дві траси - Подача та обратка.Спочатку, за звичкою, були прокладені дві траси і яке булоздивування коли ці траси були доведені до двигуна і почався процеспідключення. І тут з'ясувалося, що звороти у 3 UZ FE на рівнідвигуна немає і клапан стоїть у баку. Повернувшись до схемипаливної системи Гааз 31105 встановили трійник біля бака іпідключили обратку там, тим самим задіявши клапан скидання паливавстановлений у рідному занурювальному модулі 31105 Євро 3.наблизився ще на один крок…
Коментарі20
А який паливний фільтр за цією системою рекомендуєте поставити?
Друг, цим постом ти мене частково врятував, спасибі! Не міг зрозуміти як рідний модуль 3 УЗ обходиться без обратки! А мені вона дуже потрібна, так як на Е39 бак розділений, і що б перекачати між порожнинами варто насос, що перекачує, керований назад!...
Значить стрічки встають рідні, це добре, а то зібрався купувати від стоп'ятої вже. А який індекс у модуля занурюваного для якого він мотора? *
Можна підвісний насос і тототовський регулятор через адаптер, як зроблено у мене (і креслення в бж є) Можна підвісний насос і фільтр + регулятор від мбв або мерса або ваг /год при тиску 4атмРегулятор 3.2 3.7 атм
Вивчав вашу схему через адаптер, хотів так само зробити, але поки зробили все на базі занурювального 31105, так здалося швидше і на даному етапі простіше, сподіваюся буде працювати. Чи цікаво підійде рідний клапан скидання, який у модулі?
На холостих працюватиме Макс продуктивності не вистачить
Яка то відома альтернатива клапану є, так щоб від стал у модуль?
Мені такий колгосп невідомий. Проблема в насосі.
Колгосп нам не потрібен)))
Магістраль газова 8мм?
Все працює?))
Повинно. тест вже при пробному запуску буде? Думаєш, можуть бути проблеми?
Якщо іммо поправили, то не повинно))
Зараз на руках два мозку. Один звичайний з іммо і тд, а другий запиляний вже без іммо від All4SWAP
А фото трійника випадково немає?
Викладу трохи пізніше
Ok! Буду вдячний!
Фото, наскільки добре його вдалося зробити
Дякую!
Нема за що! Сподіваюся буде корисним