Скачки тиску в паливній
Бує на холодну провали в роботі. При мінусі запускається після2-3-х і більше обертів стартера. Якщо холодніше -10, запуск аж здетонацією, ривком. Нормі Помилок по тиску немає.
На скільки це ймовірність виходу з ладу редукційного клапана нанасосі?
Ось при мінус 4 збій у роботі на частки секунди:>
Мінус 4
Коментарі14
Точно клапан.
за своїм досвідом, якщо провали на неодружених є клапан, я після заміни такого не спостерігав. При тому що болячка це хаотична, могла бути як влітку так і взимку постійно, а іноді місяцями оберти як вкопані.
Я б порадив поставити пірен і подивитися на помилки. Торк це так - по верхах.
Їх там кангушеки три чи чотири, все потрібно пробувати, движок то який за номером ЗИ 710 движок повинен читатися. Може бази не підвантажилися?
710Та пробував все, кілька разів навіть встановлював
Завантажував допи для торка? У мене торк про бачить тільки температуру, оберти та помилки.
Ні, не скачував. У мене 2005 рік, упорскування діагностується по k-line, не по САN-шині, тому елм його не бачить
Дякую, перевірю👍
По торку дивлюся параметри онлайн - зручно. Пірен стоїть, але бачить тільки абс і подушку. Двигун не бачить, напевно в безі немає ... всього 10 блоків шукає і 2 знаходить
Так можливо і клапан, Форсунки в першу, а насос у другу чергу на стенд. А по движку як справи - компресія яка міряли?
Насос на стенд, компресію поміряти? Ага. І тиск у колесах. Він же написав, що обратка в нормі.
Ну і що - що обратка в нормі. А що справність форсунки і насоса визначає обратка? Нато і стенд придуманий для перевірки і регулювання. А за компресію я запитав через поганий запуск. допомогти людині!
Я теж хочу допомогти!) Якщо форсунки не скидають нормально і машина нормально працює на оборотах і на гарячу, якщо егр заглушений, якщо є провали в оборотах на холодну і тільки на неодружених, якщо пуск тільки на холодну дуже поганий, якщо це все поч...
Плюс йому потрібна краще діагностика, наприклад - Кліп