А у вас паливний насос видавлює чи ні?
Передумовою служили рідкісні "дабл старти", думав можезворотний клапан у насосі не тримає.
Перевірити можна на СТО за 150 грн, але це не так цікаво. Вирішивзробити "приблуду" для самостійної перевірки тиску, на драйві хтосьстаттю вже робив, ідею взяв від туди. Для цього намзнадобиться:Штуцер паливної трубки Ваз інжектор (кутовий) — 2шт
Фільтр паливний для інжекторів (від Ланоса найдешевший) - 1 шт
Шланг паливний 1м - 2 шт (внутрішній діамент на 8мм і на 6мм)
Трійник паливної системи 8*6*8 - 1 шт
хомути черв'якові - 6 шт
замовляв на detali.zp.ua (не реклама)
манометр 1/4 дюйма (хв на 4 бар) - 1 шт
перехідник 1/4 дюйма на ялинку 6мм - 1 шт
пакля нова пластикова - 1шт Все збираємо і підключаємо в розривланцюга на паливній рампі, якраз там 1 тато і 1 мама, можна булозвичайно зняти трубку і тоді виключити з ланцюга паливний фільтр, але я вирішив зробити так)) Правда мінус є дуже великий - у всьомуцьому ланцюгу залишається дуже багато бензину.
1. Збираємо "приблуду"
2. Прибираємо в салоні запобіжник бензонасоса f51 (у менедорестайл, рейстайл на кшталт f111)
3. Заводимо машину і стравлюємо тиск у магістралі (там все однозалишається пристойно
бензину, однозначно потрібна ганчірка! )
4. НА ХОЛОДНИЙ ДВИГУН! підключаємо "приблуду"
5. Ставимо назад запобіжник
6. Пару разів повертаємо ключ у 2 положення але не заводимо машину (примушуємо насос накачати магісталь)
7. Заводимо машину і уважно дивимося, чи немає у нас течі в "приблуді"
8. Робимо виміри
все на місці
кажу одне — тиск насос тримає
при заведеному двигуні і на ходу нижче 3, 5 бар не падає, просадокнемає.
при заглушеному двигуні тримає 2 бари
ПС:у кого є якісь припущення через що можуть бути рідкісні "даблстарти"?
07, 05, 2017 "дабл старти" пішли почистив стартер)
Коментарі20
Були конкретні дабл старти, пізніше вилетіла помилка Бідна суміш. Будь-які прочищення допомагали на місяць. Так як у бензонасосі фільтр не розбірний довелося розоритися на новий. Було це 3 роки тому. Поставив помоєму фірми ера наклейку віддер а там f...
Ера це вже разом з бензонасосом) Дорого поки для мене, думаю поки фільтра поміняти, цей начебто поки тиск видає Спасибі за інфу!
проробляв аналогічний експеримент на своєму, на працюючому тиск таке глухаєш, падає до 0 секунд за 5, коротше не тримає взагалі ніякої проблемної дабл старту неткрячіл зворотній клапан восьмерішній експерименту заради - різниця відчувається, без ньог...
багато хто каже що їх точно такі ж проблеми, я схиляюся до версії що потрібно поміняти прошивку двигуна(
так фіг зрозуміти якщо вони реально рідкісні то я б забив, почнеш там всякі прошивки і все інше крутити-каламутити, як би потім початкова проблема квіточками здаватися не стала )
можливо), але в принципі і так хотів машинку прошити, а тут ще й привід є))
У мене від 30 до 100 кпа начебто тримає. Це від 0.3 до 1.0 бару... чимало цікаво?
я думаю мало, 6 має бути треба почитати синій форумffclub.ru/topic/57658/А провалів при педалі в підлогу немає?
Дякую за інформацію, поспостерігаю ще. Провалів начебто немає, але ніби на якорі їде, я думаю у 145 сил має бути краща динаміка. Плюс підвищена витрата і вискакує помилка бідна суміш
www.drive2.com/l/9945812/www.drive2.com/l/453586205804593976/начебто твій приклад
Я читав цю тему, начебто і схоже. Зараз почистив дросельну і замінив повітряний, подивлюся результат. Якщо знову з'явиться, то доведеться з насосом розбиратися.
Але я дивився по програмі torgue, може там значення відрізняються від дійсних. Сьогодні подивлюся ще на іншій машині
у мене коли завів, пройшло 2 сек і машина намагається заглухнути, ну тобто оберти падають десь до 500 об.хв приблизно, потім повертаються в норму і вас далі як треба. В основному тільки на холодну так, так от у мене це стало виявляти після прошивки н...
я машину тільки хочу шити, зараз на стоку))
у мене така ж проблема ... заводжуся і починає глухнути ... якщо прогазувати то норм, або дати заглухнути і з другого разу всі норми. Але я грішу на фільтр паливного, хочу почати з нього і йти далі.
у мене теж саме, спочатку я думав акумулятор, поміняв - не пройшло (тепер думав насос, знову ні. Свічки теж 2 рази змінював, форсунки чистив. Думаю прошиться цього року, потім відпишуся чи допомогло
У мене пройшло коли почистив дросельну та форсунки але не на довго …
Значить треба далі копать)
почну із заміни фільтрів у баку… за 240 тисяч їх швидше за все не змінювали.
у мене теж саме) тільки я спочатку хочу ще задню розпірку поставити, а потім вже різатиму машину))