Усім привіт, дорогі друзі!
У спробі відшукати причину в моєму питанні, за порадоюAlekseyPolarBear< /span> вирішив виміряти тиск упаливній системі, подивитися, як поводиться насос, регулятор тискув рампі і чи тримає зворотний клапан. Для цього відправився наринок і придбав такий комплект:
Направився в гараж і впровадив цю справу в розрив між фільтром ірампою.
Заміри показали, що тиск після включення запалення 2, 5 бар.Нахолостому - приблизно так само, при додаванні газка - коливаютьсявід 2, 2 до 3 бар. 2 коштує взагалі довго, не було часу стількизасікати.
Втім, паливна радує і це вже добре. Виміряти — милості прошу!
Всім тепла та гарного настрою!
Коментарі14
маловато давление то
регулятор коштує у нас 3 бари. Звідки більше? На працюючому двигуні і з газом якраз до 3 доходить, решта стравлює. Де ти начитався про замало?-))))
Ну навіть мій насос накачує 3,5. А на заведеній тримає 3,0
Якщо міряти тупо насос, мій теж качає більше трьох. А в системі вже до трьох тільки. Плюс беремо похибку манометра і злегка негерметичні з'єднання на моїй конструкції, то отримуємо те саме, в принципі
Я також міряв. Такий же прилад робив. Увечері в книжці почитаю скільки має бути
Я теж-))))
Верхній шматок трубки до манометра розпухав сильно, його здавлюєш пальцями, підскакує до 3. Сьогодні спробую замінити цей шматочок і ще раз перевірити
Во) може все-таки трієчку і тисне
Ну трієчку і тисне, але більше чисто конструктивно ніяк, регулятор стоїть у нас на 3 бари
Ну більше і не треба) цього цілком
-1… Уже хорошо.
добрий тестер вийшов))
Цей прилад може стати в нагоді в будь-який час)) Респект)
Гарне рішення. Тепер будемо далі думати, де собака порився...