У тебе на CT ще немає КОВКИ Slik? На хвилюй мене! досвід експлуатації+перехід на 205/55 R15

Ну що ж, ось я і дістався другої за значимістю купівлі для ST (після блокування диффа, є постhttps://megadriver.org/p412602-blokuvannia-diffa-vsia-pravda-staviti-ci-ni-realnii-priklad-70-val-racing), яку повинен зробити кожен шановний себе пацанчик. Якщо серйозно, то купивши машини на 16 OZ'ах, і відчувши весь біль НА ПОВИННІ 45%профілю шин (пост так само є https://megadriver.org ), я зрозумів, що це точно не для мене.Машина хоч і використовувалася час від часуяк снаряд, але на трек я не збирався, і настав час подумати пропрактичні колеса, не втрачаючи в динамічних можливостях.
Заводський розмір 195/45 R16 мені завжди здавався вузьким, і згодому своїй думці про 195 ширину я тільки переконався, поставивши булкина зиму, з такою шириною.
16" колеса нормального профілю просто не влазили, наприклад, 205/55R16, і я зрозумів, що як би не було сумно, але доведеться перейтина 15 диски.
Slik 187s
Помоніторивши інфу, я стакнувся з думкою, що мовляв 15 диски нефеншуй для такого авто, для гонки, і мовляв це варіант не дляпацанів, тільки R17, і тільки золотий колір))) жартую, про колір))До речі на 15 колесах їздили всі машини кубка Fiesta Англії.

Коротше кажучи, на 15 колеса я вирішив натягнути шини 205/55R15, розмір рідкісний, але за моїми потребами якраз, плюс у цьомурозмірі він із захистом диска буває, з буртом, і білішим за жорсткубоковину, яка хороша себе показала при різкій зміні напряму руху, іманеврах. Не буду таїти гріха, нова ковка дороге задоволення, а щей на форд, з його рідкісною розболтовкою 4х108. Якабуває (розготівля) і у французів, але у них виліт ET15-25, що дляфорда дуже багато і колеса, як повії стирчать надмірно з арок, ажнепристойно.
Для довідки для ST150, при 6.5" ширині диска, пацанський виліт ET35, все що менше, і арки може терти і на борту авто дичайше всезакидає, коротше не феншуйно колеса випирають.
Диски мені вдалося знайти б.У. Були не прямі ідеальні, але брендуSlik, що за нинішніми мірками непогано.Хоча сказати чесно відмоделі 187S я не какався, від щастя, але практична сторона медалібула значно значніша.

<
Диск важив рівно 6 кг, частково через те, що кування, але так самочерез те, що це 15ки.
кг, що дуже відчутно.
Плюс знизилася через меншу вагу безпружинних мас, схильність допробиття підвіски на ямах. Та й в цілому підвісці стало легше, іаморти швидше заспокоювали колеса. Для тих, кому цікава якістьреально Slik, скажу, що дійсно легкі і міцні, але не варто думати, що вони бронетанкові. Якщо їздити не акуратно, і їм від наших ямприходить триндець, а гріти їх, щоби рівняти — категорично неможна! Підсумки:кування — дорого, але добре, у всіх відносинах.Білі диски саме тієї моделі, що я завжди хотів, але на авто вонипоки не залетіли. Цей скрін я зробив практично відразу післяпокупки машини, і тільки зараз ці диски у мене з'явилися Slik186S