Мікс 1

Так сипляться і плавляться каталізатори від етилованого бензину.Він же з нутрі. Їздив восени збирав лапник для укриття троянд. Крімслідів кабань і лисиці, знайшов такі. А чиї вони?

Не знаю, буде він першим і останнім, або будуть продовження. Цезалежить від вас-читачів. Одна ланка-водіння автомобіля та йогопідтримка у справному стані. Але є в кожного і ще якесь захопленнята хобі. Внесу трохи різноманітності в наше життяавтомобілістів.

так би вона виглядала на 18 лиття.Просто підставив свій 17 іпідібрав ракурс.

Усім удачі та гарного настрою!

це було вранці чорного 23 березня-якщо пам'ятаєте позаминулогороку.Після цієї (ранньої)весни приказка у погоди немає поганоїпогоди-прямо в точку.
це наша сімейна ISUZU на риболовлі цієї осені на річці Десні. .
Це ж треба її полюбити до такого ступеня, що б злитися воєдино! єврея-і результат тільки позитивний! Робили влітку капіталочку наR18 моторі. Як думаєте, що це? .Результат-підсмоктування маслаз-під напрямної.Ось так ось!
глушник HR-V
Ну хто в темі-то на хондах HR-V глушник із заводу йде знизукарданного валу.Нашим завданням було збільшити кліренс і переробитивипуск.Як бачимо-вийшло.Так заразом і трубу замінили на більшпрохідну з катиком від CL-9.
Одна з не опублікованих фотографій по боротьбі з тупником.Мала бути4 частиною.Це перенесення датчика температури впускного повітря IATз впускного колектора на трубу холодного впуску і ближче до входуповітря і подалі від відбивачів тепла. Ось так ось вийшло. Целітній варіант. Отвір прохідний зменшився практично на 1/3.Довелося переробляти. Результат експлуатації на олії низькоїякості. Виробник не відомий - машина нещодавно була придбана.сніжку на дачі.
Регулювали клапана в Ісузі влітку-сфотографував стан мотора після 5річної експлуатації відкапіталеного двигуна.Масло Mobil 5W40.
Заглушка клапана EGR та насадка на клапан VTECa.
Літня гроза порадувала ось цим градом. Ну і хто вгадає, якийагрегат на фото в руках чорного археолога був викопаний цього літа?