Попереднє налаштування пройшло нормально. Підняв трохи сил імоменту з мотора. . Але як завжди, у нас до хорошого швидкозвикаєш. По налаштуванню видно було, що мотор може ще. Прийняврішення трохи ще підбадьорити коня))) Ставимо випускний колектор зіштанами Mugen. Звісно попередньо його трохи відполірувавши.
після полірування
Звичайно прийшов не ідеальним, та й гофра була закінчена, переварена по колгоспному, але все було замінено.Зважив стік імуху.Сток 11.5кг, а муха 7.2. > Одразу заради інтересу замірявдіаметри труб.Може й стане в нагоді кому.
райнери стоку
труба стоку штанів
райнери мюгену
За розмірами видно очевидну велику пропускну спроможність Але яквсе буде на налаштуванні - подивимося )))
і сама труба штанів
для порівняння
Стало все чітко, нічого не заважало крім передньої опори, трохидопрацював кріплення, таке почуття, що колектор для ССхі робили, ане для прелюда. Так як у прелюді довелося передню балку підгинати —упирався, а в акорді — як із заводу! гофра
Мюгенівська гофра з нержавіючої сталі, здогадуюсь, скільки вонатягне в єнотах ... П. Залишив посилену з внутрішнім 60мм. Післягофри весь випуск на 60-й трубі. За випуском усі встановили, підігнали, зварили. А ось тепер шестерні розподільних валів можнавстановити. Запитайте навіщо? Відповідь – на фото. Колінвал, йогоВМТ встановлено за допомогою мікрометра. А тепер дивимося нашестірні валів стокові.
зміщення міток, а значить і фази продування…
шестерні унортодокс, як би роблять штати, але при встановленнізрозумів, <
>
Заодно відмив запасну кришку клапанів і обрізав її для зручногорегулювання положення розподільних валів щодо ременя. Тепер мивиглядаємо так.
чистюля
хоч не став кришку клапанів — секас.
як на мене — то колір металу сюди підходить
Все поставив, Мітки виставив і виїхав ... А машина то не їде! Загалом поставив акорда, їздити не можна. Тепер терміновоналаштуватися потрібно. І по нормальному - знову на дорозі, і знову- на стенд! Мабуть і шестірні збій дали нехилий, і колектор зіштанами всю паливну карту перекрив ... Так і мотор можна запороть.Про це налаштування у наступному записі. Всім удачі!






Коментарі2
Чого не зрозумів на рахунок рідних шестерень розподільних валів. Що з ними?)) Може у тебе ремінь вже розтягнутий?) З подібними колекторами швидше за все низи погіршуватися я так розумію чи не особливо?
На рідних шестернях зсув по фазі))) Це практично у всіх моторів. А щодо низів - все покаже налаштування на стенді із вимірами. скоро буде результат.