Чому дюйм - тому що зад опустився на 25 мм, а перед на 1/2 дюйма... А вся проблема була у високих стокових пружинах. Гума трохивище ще. Стійки Bilshtain опущені ззаду в самий низ, а перед всередньому становищі.При зухвалій їзді останнім часом почалозаносити дупу.Один раз очонув конкретно, на повороті пригальмуванні дупа попливла на зустрічку. Вирішився я все — такизанизити небагато. Він вирішив одразу поставити на нижню По заводу, між ними 1 см. Вся операція по заміні стандартна, писати нічогоособливо. Не чути, а в руках як дзвіночки. Завзятого стопорногокільця. А пильовик на цій втулці, причому і без натягу, у проточціодягнений. От і бовтається. Вирішив я спробувати поставитипильовики від? покоління, CL 9.
ліворуч від 7 акорду
На мій подив, пильовик став як рідний, правда в ненавантаженомустані розтягнутий більше, адже пружина від 7-го коротше. Але вробочому положенні все стало як належить. Зліва з пильовиком від7-ки Зате амортик тепер буде в сухості і без зайвого пилу і бруду.Мені сподобалося. А ось із передком довелося похимічати небагато. Втому, що можна було б опустити на одне становище, але в такомуразі, я вже їздив, і при вибоїнах і ямах моментально спрацьовуваввідбійник, що мені не дуже, бо ще й склянки повирає. Вирішивупустити всю стійку вниз, щоб залишити більше хід робочогоамортизатора. Але конструкція амортизатора не дає можливості типуприбрати шайбу, так як нижня частина зроблена посилено, і наглухоприварена, товщина металу труби 3 мм. У верхній частині вилки, що єзавзятою площиною для амортизатора, з урахуванням товщини кола, близько 9-10 мм вдалося відрізати. Ну а щоб болт зайшов і стягнуввилку, в амортизаторі зроблено поглиблення. Залишилося зібрати.Стало все ідеально, без проблем. Перед опустився на 12 ммприблизно. Ось так все виглядає у зібраному вигляді.
труба амортизатора вийшла вниз на 2.5 см, що не критично Ставимоколеса опускаємо машину і ставимо на горизонт, пристрілюємося)))
в задній арці зазор трохи менше ніж на передній між колесами тааркою я вважаю що ідеальний дорожній зазор на горизонті
Щоб конкретніше побачити машину, треба виїхати на дорогу. Цезробимо серед тижня. А поки що тільки таке фото. Всім удачі!
Коментарі18
а яка це лінійка білків? чому на б6 у мене такого немає?)))
Такого це якого?
Я до того, що у мене чашка не рухлива, вона рухається але раз тільки один вище нижче підняти не можу, ось і цікаво яка лінійка у тебе B6, B8?
Тоді взагалі не розумію, чому на одних є регулювання висоти на інших немає?
У новому було 3 регулювання. Середня була по стоку. Я проточив додатково вгору і вниз по дві. На Коні спорт амортах так само.
Так як у коні я знаю і як у тебе я зрозумів) мені незрозуміло чому у мене на б6 взагалі немає регулювань)
Чашка в тебе ж знімна?
Та але там тільки один паз під кільце що спереду що з задньої частини у тебе ж 3 рази і два ти нарізав як я зрозумів
І тв наріж у токаря.
Начебто все по фен-шую і пильнички тема. І я дивлюся на свій кузов і не можу надивитись. Все-таки ЯПОНОМАТИ
і я ніколи не можу насолодитися поглядом на неї))) адже вона ще й кохана…
Привіт, я якось питав, від чого заглушки на туманках, пильовик куліси від газелі начебто? випадково немає номера пильовика? а то вони теж різні бувають виявляється ...
давно було - номери немає. Підбір.
Що мені попередні диски більше подобалися)
Кожен хороший за своїм.
Диски все таки хороші)) особливо на перед останньої фотці. Дивитися 👍💣
Все таки розгледів ... є в них щось. Та й попередні непогані. Ці легші.
Пильовики- вогонь! Нові диски?