Ауді куплено в Березні 2017 року. У середній комплектації, якщоможна так сказати. Недовго я катався і горя не знав. Першою ляглатурбіна. Потім з часом вже мого користування в машині було заміненобільшу частину. Запчастин, і комплектуючих Коротше дивимося …
І трохи історії
Перше покоління з невеликими змінами випускалося до 2001. Спочаткубула доступна тільки версія седан, версія універсал (Avant)з'явилася роком пізніше Автомобіль базувався на тій же платформі, що і Volkswagen Passat п'ятого покоління.У габаритах і внутрішніхрозмірах A4 практично не відрізняється від Audi 80. Нова модельстала лише ширшою, що допомагало курсовій стійкості.Внутрішнійпростір також змінився, хоча кілька механічних елементів, якнаприклад вимикач віконної ручки або панель управлінняклімат-контролю нагадують Audi 80. Перед випуском Audi A4 булавипущена експериментальна модель під назвою Audi B5 у кількостікілька десятків автомобілів, для тестування спеціально створеної їмнової платформи. Від Audi 80 практично нічого не взяли, крімрозміру та двигуна об'ємом 2, 6 яким комплектувалися концепти AudiB5, причому двигун також зазнав деяких змін, від яких згодом присерійному випуску Audi A4 відмовилися. Нова платформавикористовувала революційну на той час багатоважільну підвіску, вякій конструктори застосували незалежні важелі з алюмінієвогосплаву, пізніше матеріал і конструкція важелів трохи змінилася, оскільки після перших 30 тисяч кілометрів пробігу доводилосязмінювати всі важелі. Після заміни важелів підвіска без особливихпроблем могла проходити вже 100 тисяч кілометрів. Необхідністьвиробництва проміжної моделі Audi B5 обумовлювалася тим, що булоухвалено рішення про створення універсальної платформи, якунеобхідно було повністю протестувати, перш ніж пускати в серію нарізних автомобілях концерну. На Audi B5 були застосованінайсміливіші та найтехнологічніші рішення для того часу, але не всівони потім перейшли в серійні Audi A4.
Індексом B5 згодом стали позначити маркування кузова, а моделістали позначити буквою A від назви Audi. /p>
Можна відзначити оглядовість і при цьому дотримання вимог пасивноїбезпеки автомобіля. Центральні стійки добре тримають бічний удар (зжовтня 1996-го всі моделі в стандартній комплектації оснащуютьсякрім передніх, двома бічними, по одному з кожного боку, подушкамибезпеки).
Перший Audi A4 базувався на оновленій платформі B5 (PL45). Пізнішевона також стала основою для VW Passat B5 (тип 3B). Поряд зперевагами, дана платформа мала й недоліки. Так німецький журналAuto Bild TÜV Report, щорічно публікує результати тестів різнихсистем популярних автомобілів, зазначає, що кульові опорипереднього моста зношуються досить швидко1. Деякі компанії, щоспеціалізуються на ринку неоригінальних автокомплектуючих, наприклад Wulf Gaertner Autoparts AG, спробували вирішити цюпроблему, збільшивши товщину пальця кульової опори. Відмінності міжVW Passat і Audi A4 були переважно у кузові та оформленнівнутрішнього простору. VW Passat пропонував значно більше місця, ніж Audi A4. Двигуни, трансмісія та повнопривідна система Audiquattro також застосовувалася на VW Passat. Двигун на Audiрозташований подовжньо. На неї вперше стали встановлювати автоматTiptronic, основою для якого послужив автомат, розроблений Porscheдля їхньої моделі 911. Вона дозволяє водієві зробити вибір:абокоробка працює в повністю автоматичному режимі, або передачі вінперемикає сам.
>
У 1999 році автомобіль зазнав рестайлінгу. На вибір пропонувалосябагато моторів:від 1.6 літрових до 2.8 літрових бензинових і дизель1.9 літра. Восени 1999 року відбулася прем'єра Audi RS4, якийодразу завоював титул найпотужнішого серійного універсала у світі.Скромний на вигляд універсал має темперамент суперкара. Його2, 7-літровий V6, з подвійним турбонаддувом, розвиває 380 сил. Цясила розганяє машину до 100 км/год всього за 4, 9 с. Загалом, AudiA4 стала справляти солідніше враження що, нарешті, дозволило їйстати повноцінним. Конкурентом у D-класі. Загалом за часвиробництва випущено 1170269 седанів та 510720 універсалів першогопокоління.
" який одразу завоював титул найпотужнішого серійного універсалу усвіті. Скромний на вигляд універсал має темперамент суперкара. Його2, 7-літровий V6, з подвійним турбонаддувом, розвиває 380 сил. Цясила розганяє машину до 100 км/год всього за 4, 9 с. Загалом, AudiA4 стала справляти солідніше враження що, нарешті, дозволило їйстати повноцінним. Конкурентом у D-класі. Загалом за часвиробництва випущено 1170269 седанів та 510720 універсалів першогопокоління.
" який одразу завоював титул найпотужнішого серійного універсалу усвіті. Скромний на вигляд універсал має темперамент суперкара. Його2, 7-літровий V6, з подвійним турбонаддувом, розвиває 380 сил. Цясила розганяє машину до 100 км/год всього за 4, 9 с. Загалом, AudiA4 стала справляти солідніше враження що, нарешті, дозволило їйстати повноцінним. Конкурентом у D-класі. Загалом за часвиробництва випущено 1170269 седанів та 510720 універсалів першогопокоління.
