По швидкому зняв розпірку, відкачав грушею те гавно, що було вбачку, саме гавно а не тих рідина.
ганчірка після протирання дна бачка
Зірвав спочатку шланг гумовий, як не дивно досить легко піддався, потім відкрутив рідний РЦС 1985 р. Випуску.
прокачування. Але ось минає хвилина-друга, але честь вона нетече... Відкручую РЦС, Благо не затискав, щоб раніше, недеформувати мідну шайбу. А трубка суха… ЧЕЗАФАК? Похитав разів 10педаль зчеплення. Вона з першого качка впала в підлогу. Все односухо. Беру насос, штуцер у шланг, який у низу, качаю — бульбашкиповітря в бачку є. Відкачую гальму, знімаю бачок, вставляю штуцер ушланг від бачка. Качаю. А не можу продути… Мляючи. Дзвоню Gutman, RusLi підтверджується, що рідина повинна спокійно самопливомвитікати. Виходить, або тупо у мене ГЦС накрився, хоч машина 4 днітому спокійно побувала в Брвоарах, а в середу колесила містом. Або, ось те гавно, що залишилося на дні бачка потрапило до нього, ізабилося, коли відкрутив старий РЦС, і з гумового шланга небагатогальма витекло. Мляяя. Йду на роботу. Кінець першого дня.
Наступного дня, сонце ще сильніше засмажило, вже реально розумієш —весна! Відпросився й у гараж. Заїхали до Миколи купили новий ГЦС, взяв LPR. Гуляти так гуляти. Дорогою, в Сапсані взяв сталевутрубку. Гумовий шланг + мідну шайбу купував разом зі ШНівськимРЦС.
Заодно прикупив відсутній ключ на 14, у своєму Intertoolівськомунаборі. Церемонилися. Потім був ще геморой з відкручування хомутацієї трубки. Він якраз під бочкою ВУТа. А ВУТ у мене від 2108.Подекуди як тріскотиною до нього дістався.
А ось з відкручуванням самого ГЦС виникли б проблеми, з-за зновутаки ВУТу. Але в наборі знайшовся такий ось карданчик.
Прикрутили новий ГЦС, Проклали та підігнули нову магістраль. Залилигальмо і через 3-4 хвилини і пари качків педалькою, зі штуцерапотекла заповітна рідина. Для перестрахування, типу прокачалисистему. Зі Штуцера одразу бризкала рідина. Вигляд знизу А осьтакий шток я зняв у себе. Рідний 1985 р. Шток, підготував ще хрінйого знає колись.
Тепер тестер каже що все ОК! Прикрутив кіску на капот. А толіхтарик на ньому іноді підморгував. Так, на диво за тяги незачіпає. Педалька ну не те що б легше, але в два рази точно сталалегше. Приємно так Проїхався навіть Загалом я задоволений






Коментарі19
А яке зчеплення варте?
KS KOLBENSCHMidT
А че за пластина зверху скоби робочого циліндра
Так пластина зверху скоби а не з низу. ось і питаю толк від неї який. не зрозумію
Пружинка за неї чіпляється бачу. може для цього
тьху ти тепер зрозумів про що ти. Та то скоба для пружини. Прикрутив на автоматі. Вона з РЦС від ШНиви вже не потрібна.
Кронштейн а друга проти ковзна. Все як і на Шниві.
Якщо її не буде. що зміниться?
Хз можливо циліндр буде бовтатися або прокручуватися. Я так розумію ця пластина - дефіцит?
А що у тебе на 2 знизу фото до радіатора коробочка якась і йдуть до неї дроти?
Сирена від другої сигналізації
зрозуміло, а скільки всього сигналок?
А з якою метою цікавитесь? А?))))
та млинець така машина а на неї 2 сигналки ставити кому вона потрібна
Друга сигналка працює з відключенням маси. На довгий простий.
живиться за рахунок якоїсь своєї батареї?
Тип того. Раніше коли сигналок не було, батько сам паяв. Зараз вирішив залишити.
про такі речі на вагу золота
а то!