Ремені, сальники, помпа та прокладки…
Пізніше — заміна підшипника приводу кондиціонера та інше подрібниці .
Шестерні брали б/в, щось у районі 11к грн, нові в районі 17 або19ти.
За сумою ремонт десь у районі 35к грн.
На думку СТОшників причина всієї цієї радості — те, що кидализчеплення.
Ще світить перебирання підвіски десь на 16к з роботою.
Господар машини "рад".
Коментарі9
Млинець, ось читаю і жахаюся - дешевше було звичайний 2.8 поставити і їздити без проблем, а своє барахло ще й продати комусь.
Я ціну начебто писав движка. 2.2 у молдові - 950 доларів на розбиранні, в Одесі - 1950. Ой.
2.8 за штуку можна взяти комплектний.
У вас, у Львові тощо. А у нас в Одесі — фіг. 2.8 ще дорожче було.
Перетряс підвіски дешевше буде, там трусити особливо нічого.
Куляві, щолі, 10к відходили. Перетрясли, блін.
Шуршать як ти кажеш, поки не вичавиш зчеплення швидше за все пружини в диску зчеплення. Вони іноді взагалі перетираються і тоді їх частини можуть діл наробити ...
До речі ще й тече головний циліндр зчеплення і щось шарудить поки не вичавиш зчеплення. Приблизний ремонт із заміною якогось із циліндрів зчеплення який зблокований з підшипником входить у вказані 16к.
Зчеплення тут ні до чого.