Вирішив доробити задній бампер, висів на задніх кріпленнях, абічних у принципі не було. Кронштейни знялися тільки з кузова.Довгі болти довелося рвати. До поперечної балки підсилювача.
наскільки я пам'ятаю мідна не псується від великих температур, а графітова псується, так що краще в господарстві мати і мідну і графітовуно мазати всі болти підряд не варто, наприклад у багатьох книгах не рекомендують змащувати колісні болти.
З болтами це норма, якщо хочеш наступного разу не мучитися (мало що) помаж їх графітовим мастилом та порбільніше, це стосується і підвіски і колісних болтів, дуже полегшує процес ремонту надалі.
Коментарі4
наскільки я пам'ятаю мідна не псується від великих температур, а графітова псується, так що краще в господарстві мати і мідну і графітовуно мазати всі болти підряд не варто, наприклад у багатьох книгах не рекомендують змащувати колісні болти.
Мідна дорога, якщо не шкода то звичайно можна. Можна і керамічної побризкати, але її краще залишити для гайок вихлопної системи
З болтами це норма, якщо хочеш наступного разу не мучитися (мало що) помаж їх графітовим мастилом та порбільніше, це стосується і підвіски і колісних болтів, дуже полегшує процес ремонту надалі.
або мідне мастило в балоні можна використовувати