Почну з передмови, при покупці машини був нестандартний наболдашникважеля КПП — металевий. Особливо він мене радував взимку, колитільки сідаєш у машину і рука відразу примерзає до ручки. Замовивна розборі новий важіль., вірніше всю салонну частину.Коли почавставити — зрозумів що він з моїм вертольотом непорівнянний:
На фото якраз два типи з'єднання вертольота з салонною лаштункою.купив ще й вертоліт з тієї ж машини що й куліса, тим більше він бувменш розхлябаний, ніж мій, але не тут те було, вісь яка кріпитьвертоліт до кронштейна прикипіла, і щоб не мучитися з їївитягуванням, встановив новий вертоліт разом з кронштейном.Налаштував включення передач і був задоволений, правда несподобалося, що подушка двигуна якось не правильно стоїть, трохививернута... Ну так гаразд, на швидкість не впливає... І ось заразколи у мене на столі лежать два вертольоти і два кронштейна - сталоясно.
зліва рідний, праворуч нововстановлений
Як видно з фото вони теж відрізняються, отвори не збігаютьсядесь на сантиметр-два.
Ну ось і все щодо відмінностей. У наступному записі буде ремонтвертольота.
Коментарі2
а що за донор-то? теж вірка?
Так вектра. тільки яка не знаю. відмінність кронштейна - швидше за все купив з 1,8 - 2,0л адже там блок інший.