Після відгуків однодумців про задній STI стабілізатор 21мм вирішиві собі пошукати, до того ж мій був уже з виробленням. Новийкупувати бажання не було, написав на розбірку, в наявності був 17мм ( каталожний номер - 20451FE010) від врикси вагона, до речі стоктеж 17 мм, тільки сток порожній всередині, а з вриксу цільний прут, по вазі теж відрізняються значно. То міняти не довелося.
Стаб прийшов малеха іржавий, приблизно ось такий:
спочатку
В одну прекрасну суботу прийшов я значить до друга Антохи
фарба ближче
купив стяжки і куточок 35х30, зробили дюрки, приколхозили на важеліустановили, але виявилося що рідний стаб 112см, а з рикси стаб 108см, стійки стаба раком і раком і сотав, було вже пізно все в задповертати, вирішив у повороти поки не трудитися швидко входитиПопередили мене шо як то шо там повирає і неправильно працює, требаставити лінки від вага, безшарнірні, на болтах. Замовив, приїхали, поїхав у той же день ставити, знову до Антохи. Поставили вже занакатаною стійкою. Поїхав, далі тест.
прикупив стійки Лімфердер з вагою, начебто добротний, безшарнірні, кріпляться наскрізь болтами в комплекті, номери 2155402 і 2155502після інсталяції, стало ніби ок
Після тесту можу сказати одне, те що я радий … взагалі немає, виявилося все на оборот, стабідизатор 17 мм все одно 17 мм ні прощо. Та в поворот входиш крену трохи менше. Повне лайно. Нічогонавіть посилювати напевно і не треба, можна було не гемороїти зкуточками та стяжками. Якщо ставити, то ставити як трухи 21 мм стабвід вірші. Гроші викинули в урну. Єдиний момент, що все одно стаббажано було поміняти, але звичайний стаб можна знайти за копійки, тому що охочих змінити насті дуже багато.
Коментарі2
Я поставив 19мм від sti Форестера дорестайлового. Тяжки стаба по каталогу такі ж як у звичайного, але кронштейни інші інші від віршного. Ефект є, правда зрозуміти від стаба чи складно тк поміняв ще стійки )
та 19 може і розумно )