Придбав і почав думати якусь голову в нього купити, бо мій піонервже давно морально застарів і час його декомунізувати.
Підбрав начебто і голову, а вона з сенсорними кнопками.Впевнений, що регулювати гучність на ходу тикаючи пальцем у сенсор який ще йутоплений у шпаківню не є приємне заняття, і стало зрозуміло щохочеться ще й мультируль з рестайлу.
Купав його частинами у різних продавців.
Перелопатив багато інформації про те, що необхідно для впровадженнянового керма і все якось уривками або без подробиць.
З цього постараюся описати в декількох частинах як це робив я і зякими нюансами довелося зіткнутися. .
Перш за все потрібен сам кермо.Мені завжди подобалося ТОТО)) його яі вибрав на місцевій розбірці в страшному стані, але кнопкинакинули бонусом.
Airbag купив окремо. ВАЖЛИВО підібрати airbag з однимроз'ємом живлення (бувають з двома)
Руль відправив на перетяжку до Запоріжжя
якість і ціна вища всяких похвал. Рекомендую! Тим часом попалисямені кнопки з outback BP дорест. Від форестерівських вонивідрізняються лише кольором підсвічування. У форика зелені діоди, ау аута червоні.
У мене вся зелень у салоні давно замінена на червоні діоди, так щоці кнопки будуть якраз.
перефарбував їх в чорний глянець, щоб поєднувалися з центральноюконсоллю Такий ось він став після перетяжки і з чорними кнопкамиДалі нам знадобиться підрульовий шлейф, гітара (начебто вононазивається), а точніше просто пластик без перемикачів і кожухкермової колонки.
Подрульовий шлейф
Кожух кермової колонки
Далі опишу процес демонтажу старого керма. Можливо пізніше перенесуйого в заключну частину всього процесу з акумулятора, щоб виключитиможливість відстрілу подушки безпеки. > Викруткою з голівкою torxt30 відкручуємо два болти з правого і з лівого боку
Виймаємо подушку
Піднімаємо викруткою жовту клямку». І похитуючи з боку на бікакуратно знімаємо кермо
Нижня частина кожуха знімається легко. Тримається вона на одномусаморізі та засувками до верхньої частини. Верхня частина кріпитьсядвома саморізами, які вкручуються знизу в пластикові ноги (видно нафото) які заважають зняти кожух з колонки
Для зняття верхньої частини кожуха потрібно демонтувати козирокприладки для чого просто викручуємо два саморізи та виймаємокозирок
Відкручуємо шлейф з гітарою та знімаємо
Щоб дістатися фішок підрульового шлейфу, потрібно зняти частинуобшивки. Відкрутити два саморізи і зірвати з кліпс.
У наступній частині розповім як перепаяти важіль управління круїзомі перепинати фішку.
Коментарі20
Привіт, перешивав кермо в Дніпрі? Залиш контакти майстра, тих що знаю не хочуть братися за шов момовський.
Салют! У Запоріжжі відправляв.instagram.com/new_steerin…heel?utm_medium=copy_link
Підгони старе кермо )
пропонуй. Стан до речі хороший
100грн. Готовий вислухати вашу пропозицію, мені без подушки потрібно. І фото побачити
Придумав ціну?
Мене більше лякали не пострілкою, що не стрільнула, а неправильним становищем равлики srs. Але подивитися прямо дивиться кермо можна тільки на дилерському ssm. Та що хз ... Руль красень.
Тиснення можна і самому зробити. Кліше надрукувати на 3д принтері і на годинник 6ть задавити пресом у мокру шкіру. У минулому робив так, допомагав знайомому з партією блокнотів) з кермом теж думав таку витівку провернути, так як дійсно за тиснення пр...
А щодо положення равлика, там прямий на ній написано. До упору крутиш вправо, а потім у зворотному напрямку на 3.25 обороту і вона стає в центральне положення. А кермо вже по шліцях на око виставляєш. Головне перед демонтажем його рівно поставити
А навіщо масу відключати для зняття керма?
Для обережності
А в чому вона обережність? Сигнал (живлення) на піропатрон надходить з датчика удару і то тільки при включеному запалюванні.
У мануалі написано скинути клему і хв 15 почекати. Можливо блок аїр бег має постійне харчування
Привіт! Я вже разів 10 знімав і ставив подушку. Спочатку ключ із запалювання виймав про всяк випадок! Потім людина, яка перешивала мені кермо, пояснила, що і це не обов'язково!
Якщо знімати тільки подушку, то погоджуся, можливо і не обов'язково, але якщо ще й проводку перебирати при цьому… Ну коротше, кожен сам собі вирішить. Принаймні мені не в брухті ключиком зробити три обороти гайки і скинути клему 😉
Раз на рік і палиця стріляє. Ми тут не всі електрики за освітою, і мало хто раптом подасть харчування безпосередньо на піропатрон (комбінацій, як це можна зробити випадково, можна придумати кілька). Я начебто інструкцію пишу, і хочу виключити можливі...
Правильно-правильно! Може й іскра від статики проскочити на масовий провід і хз, раптом стрільне 🤔
Я зіткнувся з тим, що під торпедна коса дореста має інший роз'єм, який не з'єднувати з роз'ємом на підрульовому шлейфі для машин з кнопками на кермі.
У наступних частинах покажу як вирішив це питання.
Тоді чекаємо)))