У цьому записі розповім як підключити рестайловий важіль управліннякруїз контролем.
Проблема полягає в тому, що логіка електроніки управління круїзом урестайлу і дорестайлу відрізняються.
У рестайлу вона відбувається за різницями опорів, а у дорестазвичайним замиканням контактів. Допомогла мені запис AleksK16 Алечерез якість фото і відсутність опису важко було відразу зрозумітищо до чого.
Спершу демонтуємо обидва важелі.Дорестайловий у нас послужитьдонором деталей.
Процес розбирання самих важелів описувати не буду, там всепросто.Шурупи і засувки.
З дорестайлової плати нам необхідно випаяти два діода (або взяти деабо ще)
>
У рестайловому важелі є двожильний провід, який йде в самважіль.
Кнопкою включення круїзу ми користуватися не будемо, а червонийпроводок нам знадобиться.
З плати управління випаюємо чорний провід (який йде до кнопки вважіль)
Червоний відрізаємо таким чином, щоб упаяти його на плату.
Проведення в важелі вирішив не викидати, а сховав у корпус. Ну малочого) Раптом захочеться зробити включення круїзу з кнопки важеляТепер найцікавіше Проводу необхідно на платі трохи поміняти місцямищо б вийшло так
З іншого боку потрібно:
1. Випаяти всі опори
2. Впаяти діоди, які дісталися зі старої плати.
3. Припаяти дві перемички
4. У двох місцях перерізати доріжки.
Сподіваюся на фото все зрозуміло
З пайкою все.
Для того, що б вмістити модернізовану плату довелося трохи покусатиперегородки в корпусі
Збираємо важіль і переходимо до фішки підключення, яка під торпедо.тут.
На жаль мені не вдалося знайти відповідну частину білої рестайловоїфішки, тому вирішив просто розібрати її.
Достав всі піни зі старої і новою і запинав необхідні дроти у старуфішку.
Піни трохи менше за розміром на відміну від старих, але сіли безпроблем і заклацнулися. Кріплення та контакт хороші.
Так само у фішку яка підключається до підрульового шлейфупідпояв колодку для сигналу
Після всіх маніпуляцій важливо ще раз перевірити відповідністькольору/розташування проводів.
Бо мені довелося таки перепинувати вперше два проводи під торпедо(SET і RES були переплутані)
Коментарі16
Переробив плату за твоєю схемою. Завтра планую ставити, і тестувати. Підкажи як бути з кнопкою активація круїзу на прапорці, хочу її запаралелити зі штатною кнопкою на торпеді. Як її можна підключити якщо не вистачає пінів?
За ідеєю один пін повинен бути вільним, той на який подавався + звукового сигналу. З кнопкою круїзу під кермом я особливо не розбирався, але хочеться вірити що там якийсь + замикається на масу. Ось у мене був план привести цей + через вільний пін в к...
Одне питання чому пін на сигнал (подушку) виходить з круїзу? Якщо має виходити з кнопок мультимедії? 🧐
Можна зробити і від кнопок мультимедіа. Для цього необхідно спаяти два дроти. чорний і червоний, які відзначив на фото. Варіант який я описав у пості більш універсальний. можливо хтось захоче поставити кермо без кнопок)
Ну твій варіант з кнопками 😁Тепер викорчовувати пін з кнопок керма😁
Я його залишу про всяк випадок)
Тільки ізолентою замотаю 😁
І до речі там не проста мамка йде на сигнал, вона має бути з фіксатором
та що на фото зі старого важеля. З клацанням надівається
Просто звичайна мамка з автоваза не підійде 😁
Ого, які заморочки. Я залишив старий важіль круїзу)
теж думав залишити старий. Але ти не показав як його стяжками кріпити)) Попадалися ще записи де люди перехідні пластини виготовляли для кріплення старого важеля ... Але у мене більше навичок з паяльником ніж з металообробкою.
таке соромно показувати було) Закріпив на пластикових стяжках. Тримається міцно, мене влаштовує
Поділився з твоїм земляком з України. Якраз намагаюся йому пояснити цю тему. Але мабуть погано поясню. Ось він буде радий!
Я радий, списалися, на вихідних допідключу останній кабель, і все, інтеграція закінчена)))
Ну нарешті, ще одним щасливчиком з цим кермом, на старому субарі, буде більше!)