Про бампери, габарити і маневреність...

/**/
Отже, минуло півтора місяця з того пам'ятного вечора, коли ЦацаПархимівна рятувала ЛАНОС.
І весь цей час мене турбувала одна обставина Ні, не зовнішнійвигляд машини Мене турбувало, що бампера, що стирчать в сторони "крила", дуже обмежують маневреність (наш офіс знаходиться в доситьгустозаселеному машинами дворі). Морози, що вдарили в нас ібушували до недавнього часу, не давали можливості щось з цимробити. Але, за цей час, я придумав, як подолати малою кров'ю цюпроблему.
Настала відлига дозволила себе почувати на вулиці вільно, а утовариша утворився вільний гараж.
У суботу вирішив не витрачати час на телевізор, сон і неробство іпоїхав до нього займатися машиною.
На демонтаж бампера пішло години півтори, два зламані болти, відірвані кронштейни кріплення бампера до крил (проіржавілинаскрізь і відкрутити не було можливості).
Далі пройшла процедура відділення залишків пластикової спідниці (ось деталь, яка мене спочатку розбивала) від сталевої частинибампера. Великий Бог КХУ-ЯМ велів, не шкодуючи, розлучитися з нею! Потім, за допомогою молотка, кувалди і "такоїсь матері" булазроблена чернова рихтування і випрямлення бампера.
Потім були відрихтовані демонтовані кронштейни кріплення бампера дорами.
Наступний етап - встановлення вій, фар, блоків поворотників.
І, нарешті, повернення відрихтованого бампера на місце.
Машин перетворився. Перестав підсліпувато мружитися порожньоюочницею лівого блоку поворотника. І, найголовніше, пішло безглуздевідчуття негабаритності! Далі плани на найближче майбутнє — довестирихтування до більш зручного вигляду, обдерти фарбу і рявину іпофарбувати найдешевшою чорною фарбою по металу — тимчасовий західдо виготовлення та встановлення сил .

Ось, якось так. Субота пройшла непомітно, продуктивно та радісно.Втомився, як собака, але результатом задоволений. Передчуваюподальші поліпшайзинги)))