Події, описані ТУТА прискорили те, що я давно планував зробити.> — поміняти задній сальник раздатки
— упорядкувати обидва карданы.
Масла поміняти, по-чесному, треба було ще при покупці, але ви жзнаєте, що покупка, як правило, забирає всі гроші.А потім щекрадіжка з пожежею і т.П.
Але, так чи інакше, олії поміняні.
Скрізь — Лікві молі. Кому цікаво, пишіть у личку, скажу, що куди ічому…
У сервісі бійці сказали, що в коробках міняти не треба, бо, коливідкрили заливну горловину, з неї полилося масло. Власник простозалив його ДУЖЕ багато, що і стало причиною протікання сальникароздатки, його просто виперло надлишковим тиском. Перемиканняпередач. Крім того, з'являвся дзвін (симптоми описані тут). І, якз'ясувалося, сніг і лід, що потрапили на захист ддвижка, тут ні дочого. Вся річ у тому, що вмирали хрестовини. І вмирання це булолавиноподібним. Спочатку здохли хрестики переднього кардана. Слідомза ними пішла передня хрестовина заднього кардана. Ну, і зовсімнедавно, померла остання, задня хрестовина. І поминки по нихсупроводжувалися тривожно-веселим деренчанням. Удари приперемиканні передач стали сильнішими і чутнішими.
Відкладати далі ремонт було не можна і, як тільки доблеснісервісники сповістили мене про прихід запечаток з Китаю, яувірвався до їхніх майстерень.
Підсумок:
Всі олії поміняні, крім коробок. Бо в коробках олія була прозора ічиста. Просто злив надлишки.
Замінено хрестовини карданів і припинено дзвін під днищем.
Поставлено нові передні газомасляні амортизатори —каяба-не-знаю-який-номер. Передо тепер йде, м'яко відпрацьовуючинерівності ддороги.
Замінено кермові тяги, верхній кермовий кардан, стійки заднього тапереднього стабілізаторів.
За результатами ДТП куплено праву фару. Але поки що не встановлена, тому що не знаю поки що, що робити з бампером.
Ось, власне, і все.
PS. Зовсім забув! У жовтні поставив магнітолу ПАНАСОНЕГ з блюпупом.Тепер телефонні розмови абсолютно не заважають спостереженню задорогою! Тессел.
Коментарі20
А підкажіть, у чому виражалося неправильно відпрацьовували синхронізатори ? і чи пройшло після стравлення олії?
вони і зараз неправильно відпрацьовують - хрюкають при переході з першої на другу ...
та ж фігня ... ось цікаво, чи можна їх ремонт відкласти на рік, чи не накриється коробка?
стрімко… А що робити? А як сапеун? Не перевіряв? Ось думаю, треба сапуни перевірити — продути скрізь…
так заїхав у сервіс олію поміняти. Незрозуміло, через що це, але на рік це все можна відкласти, сказали поки немає сенсу в коробку лізти. Стан мастил був відмінний, тільки на пробці-магніті стружка була. але я все і змінив, нічого не змінилося, тепер...
ГЦС - це що? Я грішу на сапуни. Забитий сапун - підвищений тиск. Підвищений тиск - перегрів. А масло в коробасах у мене в ідеальному стані ...
Головний циліндр зчеплення.
це я зробив, коли кошик міняв - манжети зносилися. Поставив шток з манжетами від Хувера.
ну я також подивлюся, звичайно, але сумніваюся, що в мене справа в цьому, та й коробка начебто не особливо гріється ...
А в мене гріється ніпадецьки...
…і на стику (не з-під сальника) жижа сочиться якась з меєїлкою стружкою… !00% тиск високий через забитий сапун — його ніхто ніколи не чистив — не дивився…
травлення масла не допомогло ... Більше того - зараз ще й коробка грітися почала. Думаю, що сапуни нах забиті ...
Є питання. Верхній кермовий карданчик змінювався без муфти? Мені належить така ж робота але треба ще й муфту міняти а знайти її не можу тільки карданчик окремо і верхній кермовий вал у зборі з муфтою(((
по-моєму, у зборі з валом все було... Так, у зборі з валом і муфтою...
Правильно що все змінив, до речі хрестовини підходять від азлк 2140 (принаймні на кардан)
))))) Дякую за підказку!
від жигулів -) але треба міряти! вони різні все =)
Мені оригінальні поставили...
-) ну тоді все нормік =))
)))))