Газ на авто - питання спірне. І, тим більше, на такому "сараї", якSAFE. Купуючи Пархимівну, я, чесно кажучи, сумнівався, що будесерйозна економія при збереженні силових характеристик.
По закінченні майже півроку мої сумніви майже розвіялися.Впорівнянні з бензином динаміка практично не загубилася (правда, неварто забувати, що машина "розгнана" до 120-ти сил). Що ж доекономії, то можу сказати, що заправка і їзда на Пархимівніобходиться, в грошах, трохи дешевше, ніж експлуатація СЕАТА Кордобана бензині.
У більш-менш реальних цифрах це виходить:
Витрата на трасі (залежно від постачальника палива) 11 - 13 л/100км. > Витрата в місті (залежно від постачальника палива таінтенсивності трафіку) 14 — 15 л/100 км, у пробках — до 20 л/100км. Найбільш мінімальна витрата була отримана після заправки вмережі ОККО 10 літрів пропано на 100 км.
Ось, якось так…
Схожі записи
Тюнінг - не тюнінг, але салон більш-менш гаразд...
Тюнінг - не тюнінг, але салон більш-менш гаразд...
12
Коментарі12
Вітаю! Підкажіть! А навіщо (важливо) відключення насоса при переході на газ?
наскільки мені відомо, відключення не рекомендується. Крім того, економії воно не дає.
Гарний і найголовніше, потрібний звіт. У роздумах про ГБО.
Він не дуже повний. Думаю, коли поставлю БК, буде чіткіша картина. Крім того, хочу зробити маленький звіт у грошовому вираженні. Так чи інакше, економія на паливі виходить десь відсотків 40. Але треба враховувати специфіку газу. Це означає, що газови...
Над усім треба працювати, від свічок, що підходять під газ і бензин, до середньої витрати газу, та актанова кількість газу 120, а бензину 92-95-98. Раніше, був на ГБО, коли був радянський автопром, не подобалося мені це , від ресурсу двигуна, до окре...
Сучасні ГБО - не подружжя колишнім. Всі повинні робити профі, а не кустарі (і чіпування теж) Наприклад, читав, на скільки можна підняти потужність на Кайроні з його заводськими 141 силою. Пишуть, що мало не до 195- ти сли! А що буде з ддвижком при та...
Зрозуміло, що час іде ... а ось проблеми, які були так і є. Підняття мочі говорить, що буде зміна витрати, куди, зрозуміло, тільки у велику сторону. Повинна бути прошивка СІТІ чув, що зроблять, але…, думаю від неї треба та танцювати, обов'язково щоб ...
Так тут хто до чого прагне ... мене абсолютно влаштовують, що Пархимівна не може зірватися зі світлофора з димом з-під коліс, але, як авіаносець пре по трасі і, як всюдихід, оре бруду ... А хтось хоче літати на такому боліді ракетою...
До речі про проблеми. Вони залишилися, але вирішувати їх, при сучасному технічному оснащенні, набагато простіше ...
Підняття потужності свідчить, що буде зміна витрати, куди, зрозуміло, лише у велику сторону. Сенс чипування не тільки і не стільки в піднятті потужності скільки в приведенні всіх параметрів роботи двигуна до оптимальних показників. Ті, хто чіпуються ...
На рахунок чіп-овки, треба розмовляти з майстер-ом, який її розробляв і робити під свої запити. У нас майстер-а толко заливати вміють, а як до діла дійде ... №1! Решта, можна пережити.
Так чи інакше, газ - це мінімум 30% економії...