Наболіло - набридло ...
Набридло їздити на нашому, грейтволівському, тупому танеповороткому ЕБУ… Він, реально, мене вже заЕБУв…
Особливо це виявилося після їзди на 35-х, важких Сильверстоунах іпісля установки (і, поки ще, напівдохлого стану приводногокомпресора).ЕБУ Бош не в змозі оцінити, зрозуміти і переваритираптово збільшену кількість повітря.І, відповідно, підготуватиадекватну по пропорціях суміш., знижені ГП, більш продуктивнібензофорси і бензонасос, проапгрейдене ГБО — як мертвому припарку.покупки Сейфа.Але якось скептично до цього ставився.Тим більше, щогрошей це коштує конкретних.Але тут мені на очі попалося відео:
мене порвало<
А хто у нас, сейфівників, міняв рідний ЕБУ на січень? Є такі? Щоробити треба, крім заміни блоку та перекросування проводки?
Причому, йдеться не про встановлення блоку Січень 5.1, а провстановлення інженерного блоку з навчанням машини он-лайн.
Коментарі19
Коротше поки що загуглилося відразу ... Є MAPи здатні вважати надлишок. Народ пише, що аж до 4х бар можуть. Так що дорога йде в бік заміни МАР сенсора на інший і налагодження роботи мозку.
От ж)))
Короче мені тема цікава. Якщо не знайдеш як зробити, можу спробувати у себе тут пошукати.
Ось так, схематично, у мене зараз виміри робляться
Ти в курсі, що він закинув цю тему? Причому, я так розумію, що тому що пішов шляхом простого вкорячення та модифікації конструкції. Нічого в результаті не вийшло. Усі справ у тому, що це питання треба вирішувати комплексно. Тільки мозок або тільки ко...
Крім того - без прошивки він хоче підняти все на 20%. Тобто отримати 125 сил. Не бачу сенсу. Такий приріст виходить на наших моторах вже давно відкатаною прошивкою рідних мізків. Я хочу мати не менше 150 сил. (Це мінімум). І тут грає тільки симбіоз м...
це все зрозуміло.
взагалі, треба вивчати тему детальнішеforum.24subaru.ru/tehnich…map-vs-maf.html#post60194не все так просто. Турбодрочери на ДАТ навпаки стрибають.Погуглить треба, подумати.
За наявності ШДК, нормальних мізків та прог, можна і ДАТ відбудувати. Навіщо ламати те, що вже є. Простіше його адаптувати до нових умов. ІМХО
може знайти в твоєму районі тазодрочерів? стопудово є якісь нитка жиги турбові. Впіндюрування січня в сейф особливо нічим не відрізняється від впиндюрування оного в жигуль. Тобто ставимо ДМРВ (MAF сенсор) і відкочуємо прошивку по газоаналізатору, лямб
вліпити 1UZ або 5VZ буде коштувати 200-250 тир.
200 - 250 тирів - це близько 3000 євро. За ці гроші я 5 січень встромлю і відкатаю ...
Хрін з пальцем не плутай. Січнем наш двиг сильно не підбадьорити. А там v8 4,3 літра ... купа японських кобил у стоку ...
Так у мене ж не просто січень. Компресор вже стоїть. Але ж понту від нього без правильних мізків?
ще раз повторю. товариші ставили на штатних мізках. Букс на хороших тапках з другою на асфальті
і накидай фоток штоль. теж думав над компресором.
фотки в БЖ є
Подивився вже. Ми з тобою вже спілкувалися раніше. у тебе виходить буст не бачиться. У добустовому режимі все працює. Тобі за встановлення січня яку ціну зарядили?
все бачиться ... Бустометр поставив - і все бачиться. Про ціну Січня поки нічого не можу сказати ... Ще думаю.