Мораr для себе прийняв рішення не лити.
На першу заміну купив Addinol PREMIUM 0530 DX1 в'язкістю 5W-30 (відповідає допускам MB 229.31 або MB 229.51), тому що на минуломуавто лив за своїми допусками Addinol в двигун і коробку. Хто знаєщо таке AL4 або DP0 той зрозуміє, на щастя за 5 років, проблем небуло абсолютно ніяких. Коробка у нас коштує 6F24, виробництваHyndai. Пишуть що це досить надійна АКПП. Допуск масла в коробкувід Hyndai SP-IV. GM рекомендує лити виключно Mopar, але так як помоторному маслу прийнято рішення не використовувати Mopar, топланую лити масло "Addinol ATF XN 6" яке відповідає допуску, абошукати оригінальне від Hyndai (хоча знову ж таки хто там реальнийвиробник масла я не знаю) .
Олія в редукторі та роздатці, допуск по маслам API GL-5, поки невизначився що саме туди заливатиму, але швидше за все заллю AddinolGetriebeöl GH 80W-90, але це не точно)) Ось такі умовиводи пооліях я зробив для себе. Любіть своїх коней і нехай вони вамслужать вірою та правдою :)
Усім рівних доріг!
Коментарі9
oem-oil почитайте форум. Там є лабораторні аналізи багатьох олій, до їх використання і після. PS Лью AMSOIL 5W-20.
Так я читав їх. На наступну заміну думаю брати або Motul 8100 X-Clean+ або Mobil1 ESP, причому буду брати або зі штатів або з Європи.
Я собі в KJ ллю ESP. Беру тут у москві через автодок. Проблем начебто немає. Змінюю раз на 7к. В'язкість 5w30. Олія добре тримає в собі чорноту, в осад не випадає, після морозу старт досить легкий.
Про нього дуже хороші відгуки. У мене просто є можливість привозити з Німеччини за ціною, нижчою за нашу, та й гарантія що буде не підробка.
А як можна присудитися до привезення?)))
Можна спробувати )
Ви начебто з україни, я хз, як це провернути)
так я з України, провернути можна але думаю що вийде дуже дорого. тому рекомендую пошукати у вас за місцем, може знайдете того хто возить.
Ну так, розумно)